增压型柴油发电机是指其柴油机带有增压器，增压柴油机工作时，燃烧所需的空气是经增压器增压后送入柴油机气缸内。

当柴油发电机经过增压后的性能会比非增压型机组优越些，优越性表示在多方面，本文，发电设备为大家简单介绍一下。

柴油发电机增压后使机器负载以及热负载都相应的增大，零部件都跟着深化，很多参数也随之改造，以升高柴油发电机的运用功能以及节减排放污染。

重点优异功能转变是：收缩比适度节减，这是为了预防增压后大爆发压力过高，以节减机器负载以及热负载。

(1)压缩比适当减少。

这是为了防止增压后大爆发压力过高，以减少机械负载和热负载。

(2)供油量适当增加。

因增压后进气量增加，可供给更多的燃油进行燃烧，因此要求供油量增加，以提高功率和转矩。

(3)供油提前角适当减小。

增压后压缩终了的压力和温度增高，使燃料备燃期缩短，因而应适本地减小供油提前角。

(4)喷油压力增大，以适应气缸内增大了的气体压力。

喷油器喷孔直径也加大，以适应供油量增加的需要。

(5)进气门与排气门重叠角加大，气门间隙也加大。

为了改善增压柴油机扫气效果，增加充气量，进气门与排气门的早开迟关的角度增大，所以重叠角加大。

增压后气门零件的工作温度升高，膨胀量加大，气门间隙也相应加大。

(6)进气系统与排气系统流通面积有所加大，结构形状需适应增压的需要。

润滑系统和冷却系统也进行强化后的改变。

(7)喷油泵的调速器上需增设气压控制防冒烟限制器。

该装置在喷油泵的前端，用气管与进气管连通，它能按照柴油发电机增压后进气压力的大小，自动调节供油拉杆大供油量的位置。

这是由于在增压柴油机中，低速时迸气压力低，加速时迸气压力上升有迟后现象。

而供油量是按照增压后气缸里的空气量来考虑的。

由于增压器转速变动时存在着惯性，当柴油发电机由小负往大负载变化时(加速时)，增压器总是迟后一段时间。

结果在这段时间内，供给的燃油增加了，但空气量并本末倒置相应增加。

柴油发电机就排出大量的黑烟，既浪费了燃油，又污染了大气，并使气缸中产生积炭。

因此，在使用中应检查橡胶管的密封性。