关于沃尔沃发电机排气管排出的烟呈蓝黑色的故障分析，这种故障是综合性故障，它一般是由于柴油在燃烧室内不完全燃烧和部分机油进入燃烧空蒸发后未能燃烧所引起的，具体原因有：油底完内机油过多；活塞环和汽缸套磨损过度或活塞环被卡死及折断；气门杆与气门导管磨损间隙过大：进、排气门关闭不严；个别汽缸喷油器喷油雾化不良或喷油器内部柱塞偶件顶针被卡死在供油量最大位置。
排除方法：对沃尔沃发电机油底壳内的机油质量和数量进行检查，各项指标应符合沃尔沃发电机用油规定。
若机油量过多，应放出部分机油，使油底壳内部的机油保持在油标尺的静满刻度处。
若油底壳内的机泊数量和质量符合沃尔沃发电机用油规定，则应检查供油提前角是否发生变化，调整方法详见第四章供泊提前角的调整。
调整准确后，应用扳手紧固连接盘上的两个螺钉。
沃尔沃发电机在运转中突然出现排气管冒蓝烟的故障，一般是由于供油提前角发生变化或个别喷油嘴出现堵塞现象所致。
老供油提前角本末倒置发生改变，则应检查喷油器的喷泊雾化质量。
拆下各汽缸的喷汕器，然后再将喷泊器紧固在高压油管上，按动起动按钮，用起动机带动沃尔沃发电机曲轴旋转，目的是在没有喷油器校验台的情况下，对喷油器进行雾化试验。
若个别汽6T的喷泊噶有筋油、窜油或不喷油现象，应更换同型号的喷油嘴。
若各汽缸的喷油器喷泊雾化良好，则故障一般在活塞连杆组件。
