康明斯柴油发电机的机体是灰铸铁，工作中承担各种表里负荷。
通常是引擎的气缸体，冻结形式的破损。
这是冬季康明斯柴油发电机造成的最大损失。
发动机本体的裂纹只能在冷焊没有应力的地方修复。
首先，在裂缝两端堵住裂缝，沿裂缝钉上钉子，修复与裂缝标的目的垂直的碎片，沿裂缝牢牢焊接，并用低碳钢焊条修补。
焊接时请用锤子轻拍焊接，焊接后请注意火焰矫正。
上下平衡轴端205的轴承孔磨损。
牙齿情况需要立即补缀。
如果轴承孔有点磨损，可以通过将轴承周长增加205来修复。
金属线对称地焊接在轴承外环的小点上，用小刀修正，然后压在轴承孔上使用。
另一个方法用厚2毫米铁板制作内孔50毫米大板，在板和主体上制作3个线孔，用平头螺钉固定。
如果轴承孔磨损严重，可以钻本来的孔，插入套筒中，在插入的套筒和气体的连接处钻三个素孔，用螺钉固定。
气缸盖上的螺栓孔滑动或破损。
这是因为拧紧汽缸盖螺母或固定气缸时施加的力太大小。
如果是单丝孔滑移线，则可以再次更换钢丝，加工与线孔匹配的汽缸盖螺栓。
线孔破裂，多线孔滑线无法修复。
沙眼：用钢锥打开孔后，用铝丝密封，或用点焊方法密封。
