现代柴油发电机组技术集中表现在进气系统、燃烧系统、喷射系统以及后处理系统的发展上。
我国现在的优势是上述技术己经日趋成熟，因而可以直接吸收发达国家成功的经验和技术，而不必重复之前在探索阶段走过的弯路。
柴油发电机组排放物的生成主要和缸内燃油的分布情况，即和缸内空气和燃油的混合情况密切相关。
就宏不雅而言，控制和降低柴油发电机组的排放主要从以下几个方面入手。
（1）通过提高燃油的品质，进气质量等手段，采用增压中冷，多气门技术，EGR（废气再循环）等。
这种方法通常称为机前办法。
（2）采用在柴油发电机组排气尾部加装废气净扮装置以进一步降低有害排放物直接排入大气，如采用De-N0x催化转换器和颗粒捕集器等可以有效地降NOx和颗粒的排放。
这种方称为机外净化方法。
（3）通过使用洁净能源来改善排放。
如采用生物燃料，可再生燃料，CNG（压缩天然气），LPG（液化石油气）等，目前国外机组采用天然气的己经比力遍及。
（4）合理的维护和办理。
超负荷使用、保养维护不妥或检修调整不良等使用中的问题，都会使柴油发电机组的性能恶化，导致污染物排放增加。
在使用与维护中，有必要采取严格的办理规范和技术办法。
要选用规定质量等级黏度的机油。
要选用十六烷值适中的柴油，一般夏季用0＃、十10＃柴油，冬季用-10＃、-20＃柴油，严寒地区用-35＃柴油；并尽可能地选用低硫柴油。
在柴油中按3/10000～5/10000的比例掺入XS30.30高效柴油添加剂，可有效地控制碳烟的排放。
按期维护保养至关重要。
（5）现代柴油发电机组对柴油喷射技术的要求为：准确的燃油计量，灵活的喷油按时，最佳的喷油压力，优化的喷油规律。
通常将这一手段称为机内净化方法，由于几乎所有的排放污染物都和柴油发电机组的燃烧过程有关，因此改进柴油发电机组的燃烧和工作过程是解决柴油发电机组排放问题的关键。
如提高供油压力，目前采用的高压共轨喷射方法等。
缸内直喷是燃烧系统技术的一项重要组成部分。
与非直喷的柴油发电机组比拟，具有更好的经济性和可靠性，但是如果不同时采取相应技术办法，燃烧产生的NOx排放可能会有所增加。
燃烧系统的现代技术还包罗减少燃烧室余隙，以减少HC排放。
喷油嘴居中安插，改善燃油与空气的混合，促进完全燃烧。
改善喷油规律的努力，目前主要集中于多次喷射上，使燃烧柔和，噪声降低，双弹簧喷油器可以很好地实现预喷射功能。
随着中国环境庇护和大气治理工作的不竭深入，在严格控制汽车尾气污染的同时，非公路用机动设备如工程机械和施工机械的尾气排放也越来越引起人们的重视。
因此，柴油发电机组行业未来的发展标的目的已经非常明了。
