在柴油发电机组PT燃油泵中，PT（G）型燃油泵为最基础的燃油泵，结构最具有代表性。
在PT（G）型燃油泵基础上，按照配套机型的需要，柴油发电机组公司又研制开发了PT（G）-AFC、PT（G）-EFC、PT（G）-VS以及PT（G）-VS-AFC等多种类型燃油泵。
PT（G）型燃油泵主要由齿轮泵、减振器、节流轴、调速器、泊车阀等几部分组成。
PT燃油泵为低压燃油泵，它提供给喷油器的供油压力最大为2Mpa。
PT燃油泵的基本功能为：将燃油从油箱输送至柴油发电机组；为PT喷油器提供规定流量和压力的燃油；控制和调节柴油发电机组的转速、负荷及工况。
柴油发电机组PT供油系统的优势特点：PT燃油泵输出的燃油压力最大不会超过300PSI，所有的喷油器都是共用一根供油管，即使有一些空气进入燃油系统中也不会使柴油发电机组降速。
燃油系统中有80%摆布的燃油用于冷却喷油器后回到燃油箱，使得喷油器得到很好的冷却，PT供油系统的喷射压力范围高达10000PSI--20000PSI，这样可以保障很好的雾化性能。
上述就是柴油发电机组厂家提供的关于PT燃油系统技术问题，大家对此有什么疑问的，或者不了解的，欢迎咨询我们网站，接下来我们就来简单讲述相关内容。
