沃尔沃柴油发电机组PT燃油泵的基本功能及原理为：将燃油从油箱输送至发动机，为PT喷油器提供规定流量和压力的燃油，控制和调节发动机的转速、负荷及工况。
PT泵是在较低压力下工作的，其出口压力约为0.8～1.2MPa，并取消了高压油管，不存在因柱塞油泵高压系统的压力波动所产生的各种故障。
这样，PT燃油系统可以实现很高的喷射压力，使喷雾质量和高速性能得以改善。
此外好避免了高压漏油的弊病。
而在PT燃油供给系统中，从PT喷油器喷射的柴油只占PT泵供油量的20％摆布，绝大部分（80％摆布）柴油经PT喷油器回流，这部分柴油可对PT喷油器进行冷却和润滑，并把可能存在与油路中的气泡带走。
回流的燃油还可以把喷油器中的直接带回浮子油箱，在气温比力低时，可起到加热油箱中燃油的作用。
由于PT泵的调速器及供油量的均匀靠油压调节，因此在磨损到必然的程度内可以通过减小旁通油量来自动补偿漏油量，使PT泵的供油量不致下降，从而减少检修的次数.在PT燃油系统中，所有PT喷油器的供油均有一个PT泵来完成并且PT喷油器可单独更换。
PT燃油系统结构紧凑，管路安插简单，整个系统中只有喷油器有一副精密偶件，精密偶件数比柱塞泵燃油系统大为减少，这一优点在气缸数较多的沃尔沃柴油发电机组上更为明显。
