当柴油发电机启动后，飞轮转速会很快很高并由被动转变主动转时，起动应惯性作用及复位弹簧11的作用被甩回，脱离啮合。
当压缩空气从进气口送入定子室的同时，另有一部分高压空气经前后配气盘上的配气孔进入叶片底部，将叶片托起，使叶片顶部与弟子内壁紧密紧密接触得较好的密封。
但由于叶片的两侧不服衡，因此，叶片将带动转子逆时针标的目的转动，当两片叶片空间和排气口接通时，该空间的空间则从排气孔道转动180°重新装入，即即可改变气动2马达旋转的标的目的。
柴油发电机启动用的气动马达有柱塞式和叶片式两种。
应用较为广泛的是叶片式马达。
它由转子，定子，变速齿轮，安全离合器和启动齿轮等零件组成。
定子和前后配气盘通过定位销固定在壳体上，而转子叶片自由放入转子轴向槽外，带叶片的转子组在定子的偏心孔内旋转。
转子的头部装有主动齿轮18，与被动齿轮17相齿合，其转速比为17/37，起减速，增大转矩的作用。
传动轴通过摩擦式离合器将将动力传给齿轮13.起动齿轮内孔有右螺纹与螺杆相配合螺杆左段是一个花键轴，花键部分安装在离合器花键孔内。
当转子转动时，立即传到螺杆，小齿轮应惯性作用从螺杆后端甩向飞轮，与启动齿轮啮合。
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