柴油发电机组多多少少都会有出现重大故障的时候，所以当出现故障前兆的时候，我们就要做好相关办法，尽量避免故障的发生。
烧瓦的前兆：柴油发电机组工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。
遇到这种情况应立即停机，不然会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火。
粘缸的前兆：粘缸一般在柴油发电机组严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。
这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温，若立即熄火，会导致活塞与气缸套发生粘缸。
气门落缸的前兆：气门落入气缸，一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂，气门锁夹脱落等原因引起的。
当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门)，“嚓嚓”磨擦声(活塞碰气门)或伴有其它不正常响声，发动机工作不稳时，往往是气门落缸的前兆，这时应立即泊车熄火，不然将会打坏活塞、缸盖和缸套，甚至顶弯连杆，打破机体，折断曲轴。
捣缸的前兆：捣缸属破坏性较大的机械故障，除气门落缸引起捣缸外，大多是由于连杆螺栓松退引起的。
连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，最后连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。
断轴的前兆；当柴油发电机组曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故障征兆尚不明显，随着裂纹的扩大加重，发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声，转速变化时敲击声加重，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴断裂，随即烯火。
因此，当发动机曲轴箱内出现异常声响时，应立即停机检查。
飞轮碎裂的前兆：当飞轮出现隐性裂纹时，用手锤敲击，会发出沙哑的响声，发动机工作时，飞轮会产生敲击声，转速变化时，响声会增大，发动机震抖。
此时若不断机检查，很容易导致飞轮突然碎裂、碎片飞出伤人等恶性变乱。
“飞车”的前兆：“飞车”前，柴油发电机组一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。
开始时柴油发电机组的转速不受油门的控制，迅速上升，直到超过额定转速，发动机冒出大量黑烟或蓝烟。
此时若不迅速采取断油、断气、减压等办法避免，发动机转速还会继续升高，并发出狂吼声，排气管浓烟弥漫，转速失去控制，就会造成捣缸等重大变乱的发生。
