柴油发电机组是主、备用电源的重要组成部分。
依据对环境、占地面积的考虑，越来越趋向使用绿色环保、高能量密度的柴油发电机组。
由于柴油发电机组的心脏是柴油机，而柴油机的心脏是燃油喷射系统，因此燃油喷射系统的技术发展趋势直接影响了柴油发电机组的发展趋势。
本文，发电设备将从以下几个方面来介绍柴油发电机组燃油喷射系统的发展趋势。
随着对柴油发电机组柴油机排放要求的不竭提高，必需进一步改进缸内燃烧过程。
从高压共轨发展趋势图可以看出提高喷油压力和采用压电式喷油器是重要的技术办法。
高燃油喷射压力对柴油机的影响柴油机燃烧过程与燃油雾化质量紧密相关。
燃油喷入汽缸，汽缸内气体流动，促进燃油雾化，形成均匀的混合气。
通过改进进气系统可以汽缸内形成高能量的空气流动，使燃油一边运动一边雾化一边燃烧。
具有以下(1)燃油喷射压力越高，发动机油耗和排放越低燃油喷射越高，喷射的燃油颗粒越小，从使燃油雾化效果越好，使燃油空气得到充分混合和燃烧，从而降低柴油机的油耗排放；(2)燃油喷射压力越高，柴油机升功率越高燃油喷射压力越高，柴油机的、均有效力越高。
按照升功率计算公式P／V(N×BMEP)／(30×T)(式中，N一转速rpm；V一排量；BMEP一缸内平均有效压Mpa；t-发动机冲程，4冲程=4)，我们以看出，缸内平均有效压力越高，柴油机的升功率越高，也就是说柴油机更紧凑，能量密度更。
压电式喷油器是由300多层，每层约为80um的压电式晶体通过压电效应来实施工作的喷油器。
出于对排放、油耗优化的考虑，即使是同一款柴油机在不同负荷状念下也有不同的喷油率，即要求在工作循环内（即进气，压缩，做功，排气）实现多次喷射从而使柴油机具有喷油时间、喷油量、喷油压力。
而相对于第代高压共轨昕使用的电磁阀喷油器，压电式喷油器的质量减轻了30％。
同时，由于驱动喷油嘴的针阀挺杆没有了，运动部分的质量只有电磁阀喷油器的四分之一，因此提高_r针阀的运动速度，从而提高喷油器的反速度(电式喷油的反速度勾0．1ms)，可以使柴油机能实现多次喷射，降低发动机的排放。
综上所诉，从技术角度讲柴油发电机组的发展趋势，高压共轨无疑是最先进的喷油技术。
而从高压共轨角度来分析，具有更高燃油喷射力、使用压电式喷油器的高压共轨由于能提升柴油机能量密度、降低柴油机排放和油耗，已经成为了柴油发电机组的发展趋势。
