柴油发电机组铅蓄电池的电解液是用纯度在化学纯以上的浓硫酸和纯水配制而成的稀硫酸溶液，其浓度用15℃时的密度来表示。
铅蓄电池的电解液密度范围的选择，不仅与电池的结构和用半途有关，并且与硫酸溶液的凝固点、电阻率等性质有关。
柴油发电机组电解液在电池中的作用有三：一是与电极活性物质表面形成界面双电层，建立起相应的电极电位；二是参与电极上的电化学反应；三是起离子导电的作用。
硫酸溶液的特性纯的浓硫酸是无色透的油状液体，15℃时的密度是1.8384kg/L，它能以任意比例溶于水中，与水混合时释放出大量的热，具有极强的吸水性和脱水性。
铅蓄电池的电解液就是用纯的浓硫酸与纯水配制成的稀硫酸溶液。
a.硫酸溶液的凝固点硫酸溶液的凝固点随其浓度的不同而不同，如果将15℃时密度各不相同的硫酸溶液冷却，可测得其凝固温度，并绘制成凝固点曲线。
密度为1.290（15℃）的稀硫酸具有最低的凝固点，约为一72℃。
启动用铅蓄电池在充足电时的电解液密度为1.28~1.30kg/L（15℃），可以包管电解液即使在野外严寒气候下使用也不凝固。
但是，当蓄电池放完电后，其电解液密度可低于1.15kg/L（15℃），所以放完电的电池应避免在一10℃以下的低温中放置，并应立即对电池充电，以免电解液冻结。
b.硫酸溶液的电阻率作为铅蓄电池的电解液，应具有良好的导电性能，使蓄电池的内阻较小。
硫酸溶液的导电特性，可用电阻率来衡量，而其电阻率的大小，随温度和密度的不同而有所不同。
当硫酸溶液的密度在1.15~1.30kg/L（15℃）之间时，电阻较小，其导电性能良好，所以，铅蓄电池都采用此密度范围内的电解液。
当其密度为1.200kg/L（15℃）时，电阻率最小。
由于固定用防酸隔爆式铅蓄电池的电解液量较多，为了减小电池的内阻，可采用密度接近于1.200kg/L的电解液，所以选用密度为1.200~1.220kg/L（15℃）的电解液。
c.硫酸溶液的收缩性浓硫酸与水配制成稀硫酸时，配成的稀硫酸的体积比原浓硫酸和水的体积之和要小，这是由于硫酸分子和水分子的体积相差很大的缘故引起的。
其收缩量随配制的稀硫酸的密度大小而异，当稀硫酸的密度小于600kg/L（15℃）时，收缩量随密度的增加而增加；当稀硫酸的密度高于1，600kg/L（巧℃）时，收缩量随密度的增加反而减小。
d.硫酸溶液的黏度硫酸溶液的黏度与温度和浓度有关，温度越低、浓度越高，则其黏度越大。
浓度较高的硫酸溶液，虽然可以提供较多的离子，但由于黏度的增加，反而影响离子的扩散，所以铅蓄电池的电解液浓度并非越高越好，过高反而降低电池容量。
同样，温度太低，电解液的黏度太大，影响电解液向活性物质微孔内扩散，使放电容量降低。
