发电机应增用辅助启动设备（燃油加热器、机油加热器、水套加热器等）利用燃油加热器或电加热器，将冷态发电机的冷却水和燃油、润滑油加热，使整个发电机升温，以便能顺利地起动。
用进气空气预热器加热，用进气预热器对进入气缸的混合气进行加热，从而提高压缩终点温度，改善着火条件。
电热预热方法是在进气管内安装电热塞或电热丝，直接加热进气，它不消耗空气中的的氧气，也不污染进气，但是它消耗蓄电池的电能。
采用低温润滑油，使用低温润滑油，降低润滑油粘度，以提高润滑油的流动性和减少液体的内部摩擦阻力。
利用高能蓄电池，采用高能量蓄电池，如目前的镍氢电池及镍镉电池等。
注意对蓄电池的加热或加热保温，若机房温度会降至0℃以下，应装备蓄电池加热器。
以保持蓄电池的容量和输出功率。
对于发电机工作在高潮湿的场合，发电机绕组和控制箱应安装加热器，以防止发电机绕组和控制箱内部由于冷凝而造成短路或破坏绝缘。
注意：对于不同用半途和型号的发电机，由于对它的低温起动性能的要求不同，所采用的低温起动办法也不同。
对于低温起动性能要求高的发电机，为包管其在很低的温度下能顺利起动，有时需要同时采用多种办法。
