叶片是风力柴油发电机的一个主要零件，它把风力机与其它机械区分开来，并作为风力柴油发电机的“呼吸中心”起着重要作用。
叶片长度决定了风力机能从风中获取多少能量，这是因为它影响着叶轮的扫掠面积。
翼型决定了叶片细微的性能。
柴油发电机风机叶片受人关注，部分是因为可以用多种方法制造叶片：手工雕刻木材，或者用注射成型塑料或拉挤玻纤制造。
拉挤是用于生产连续纤维先进复合材料的过程。
叶片也会是长60多米的大型复合材料结构。
本文将聚焦于手工铺层的玻纤叶片，它们被用于当前大多数的大型风力机上。
叶片不仅要强度大，并且在特殊标的目的上要有强度。
通常采用在特殊标的目的上的纤维铺层来做到这点。
通过设计铺放在叶片中每种材料的纤维以达到特定的强度。
仔细选择每层玻纤（或其它纤维）的种类、重量和取向，以满足叶片在强度和模量（刚度/弹性）上的设计要求。
叶片强度主要在主梁帽和支撑梁上，这是一根长的复合材料工字型梁，承载着大部分的负荷。
主梁和主梁帽出现的问题通常都是非常严重的。
如果叶片的大部分强度是在主梁帽和支撑梁上，那么叶片的其它部分起什么作用呢？答案是：叶片的其它部分是用来从风中捕捉能量。
从前缘的形状到到叶片本身的宽度，在从风中捕捉能量时都起着重要作用。
它们被称为翼型。
由于雷击能引起风力机不同程度的损坏，因此它是工程师关注的焦点，要设法提高叶片在雷击下的保存能力。
控制雷击的几种经典方法包罗采用叶尖附近裸露的接闪器。
这些接闪器和导线相连，把雷击的电流引到叶根。
电流在此进入轮毂和主轴，通过电刷把它带到机舱罩的底盘，最后通到地面。
但是，即使有一个良好的传导路径至地面，叶片也可能在被雷击中时分层，这是因为叶片中的任何潮气在那时都变成了蒸汽。
