大多数但并非所有的发电机组电子故障代码在起作用时会使故障指示灯亮。
某个故障代码起作用时，有四种故障指示灯可能会亮。
下面，发电设备将为大家详细解析。
①“warning”警告指示灯是黄色的，表白需要尽快排除故障。
②“stop”停止发动机指示灯是红色的，表白需要尽快使发动机安全停机。
发动机应保持停机状态，直到排除故障为止。
③当需要保养发动机时，“maint”保养指示灯会闪烁。
④车辆上还装有“燃油中有水”(W.I.F)指示灯。
“燃油中有水”(W.I.F)指示灯表白发动机油水分离器中的水需要排出。
只要该指示灯闪亮，就要尽快进行排水。
要检查是否存在正在起作用的发动机电子系统故障代码和保养指示器代码，应将钥匙开关转到“OFF”位置，并将“diag”诊断开关扳到接通位置。
然后将钥匙开关转到“ON”接通位置，如果未记录现行故障代码，指示灯均会亮，并且“warning”警告指示灯“stop”停机指示灯会常亮；如果记录了现行故障代码，“warning”警告指示灯和“stop”。
停机指示灯均会在瞬间变亮，然后开始闪烁所记录的故障代码。
故障代码按下列挨次进行闪烁。
①黄色“warning”警告指示灯闪烁。
②1～2s的暂停。
③故障代码将在红色“stop”停机指示灯上闪烁。
④在每个号码之间会有1～2s的暂停。
当数字在红色指示灯闪烁完之后，黄色警告灯再次闪亮。
故障号码将以相同的挨次重复闪烁。
每个故障代码将闪烁2次，然后进到下一个故障代码。
要想较快地跳过下一个故障代码，将“idle/diag”怠速调节开关暂时扳动到“(+)”位置即可。
要想回到上一个故障代码，只要将“idle/diag”怠速调节开关暂时扳动到“(-)”位置即可。
如果只记录了一个现行故障代码，则无论扳动到“(+)”开关或“(-)”开关，控制系统都将持续地显示同一个故障代码。
不使用诊断系统时，应断开诊断开关。
如果诊断开关未断开或短接插头未拔出，ECM将不会记录某些故障代码。
