柴油发电机组在使用过程中除了报酬误操作对其伤害，其实有几种不成避免的五种磨损，本文，发电设备将为广大机组用户详细说明，以供大家参考。
1、腐蚀磨损。
燃油在柴油发电机组燃烧室燃烧后会产生许多有害物质，一般每100加仑汽油燃烧时会产生1-5磅的氮和硫酸，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，并且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中，对柴油发电机组的发动机的主要部件，如凸轮曲轴等造成金属腐蚀，这种腐蚀单靠使用润滑油是不克不及消除的。
2、锈蚀磨损。
柴油发电机组在停机后，由高温冷却到低温，这个温度变化过程会使内部产柴油发电机组生水冷凝气以至积水。
这会对柴油发电机组造成严重的金属锈蚀，特别是再次启动发动机短距离运转，柴油发电机组发动机温度还来不及将水气蒸发掉时，情况就更为恶劣。
这一点也是润滑油无法解决的。
3、灰尘造成的强磨损。
柴油发电机组在燃烧工作时需要吸入空气，即使再好的空气过滤装置也很难绝对避免灰尘随空气吸入到发动机中。
由于灰尘被吸入而造成强磨损，这种磨损是润滑油所不克不及完全消除的。
特别是在我国干旱少雨、风沙大的地区，这种强磨损表示的就更为突出。
4、冷启动干摩擦。
当柴油发电机组停机4个小时后，所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。
这时启动发动机，由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。
这种强磨损是润滑油所根本无法解决的。
(另有相关资料研究指出，这种强磨损占发动机总磨损的70%以上) 5、正常运转时产生的磨损。
搞清楚柴油发电机组发动机磨损的原因以后，也就清楚了润滑油在减少发动机磨损中所起的作用。
同时也就清楚了使用抗磨庇护产品对延长发动机使用寿命，保养机组发动机的重要性。
