现如今，市场上康明斯柴油发电机越来越受到广大用户的青睐，因此，如何正确使用、维护和保养好机组就显得非常重要。
本文，发电设备将按照机组柴油机的使用误区展开详细讲解，及时避免出现故障，更好的维护及延长使用时间。
（1）油底壳内的机油越多越好。
为防止康明斯柴油发电机烧瓦，有人认为油底壳的机油加得越多越保险，往往加油超过油面规定高度。
这种做法是错误的。
一般柴油机上都设有可检查油底壳油面高度的机油尺，油尺上标有两条刻线，加油应在上、下两条刻线之间。
若低于下刻线，就不克不及包管各相对运动件的正常润滑，加剧机件磨损，甚至引起烧乩抱轴变乱。
若油面超出上刻线，易引起烧、排机油，造成活塞环胶结，密封性下降，排气冒蓝烟，机油耗量大，产生积炭，加快机件磨损。
（2）油门越小越“省油"。
康明斯柴油发电机工作运行时是否省油，并不在于单位时间内消耗燃油的多少，而在于消耗必然量的燃油能产生多少有效功。
因此通常以耗油率作为衡量是否省油，即经济性好坏的指标。
在柴油机负荷必然的情况下，改变油门位置时循环供油量基本上是不变的。
其结果只是改变了调速器的调速范围，改变了康明斯柴油发电机的转速。
然而，在柴油机工作运行转速范围内，转速的改变对耗油率的影响不大们由此可知，康明斯柴油发电机在必然负荷下工作运行时，不是油门越小越省油。
这是因为减小油门时柴油机转速会降低，工作运行效率就下降。
因此只要作业速度允许，采用较大油门工作运行更为有利。
（3）缸盖螈栓拧得越紧越好。
在安装康明斯柴油发电机气缸盖时，有些人认为缸盖螺栓拧得越紧密封性越好。
还有人说：“宁可拧崩，不成拧松”。
这种不雅点是不合错误的。
因为这样做的结果必然引起缸体螺栓孔周围变形、凸起，造成接合面不服，缸盖螺栓也因受到过大的应力而被拉长或滑扣，使接合面的压紧力减小且不均匀。
由此可见，缸盖螺栓的扭紧力过大是有害的，正确的做法是按必然的挨次，逐次（分2、3次）拧紧到规定扭矩。
（4）冷却水温度越低越好。
有人认为康明斯柴油发电机的柴油机冷却水温度越低越好，于是柴油机在工作运行中不时放出部分热水，再加冷水。
其实水温过低也有危害：（1)康明斯柴油发电机热效率降低。
由于过度冷却机体温度，使柴油机着火推迟，燃烧不良、转速不稳、功率降低、油耗增高、易积炭。
（2）易使燃烧后的气体凝成水，与柴油中的硫等成分形成酸性化合物腐蚀机件．从而加速机件的损坏。
正常的冷却水温度应为80、％℃，蒸发式散热的还可高些。
（5）传动皮带的安裝越紧越好。
传动皮带（或三角带）安装过松，皮带势必打滑，致使工作运行效率降低。
但皮带安装也绝非越紧越好。
因为传动皮带过紧，一是会使被连接两机的主轴径向压力增加，易引起两轴变形或轴承早期损坏；二是传动力机械负荷加重，易出故障；三是会增加传动皮带本身拉力，使其使用寿命缩短。
