拆卸旧沃尔沃发电机的气缸套时，轻敲气缸套底部并使用专用拉具将其拆下。
如果没有专用工具，可以放在沃尔沃发电机气缸体的侧面，沃尔沃发电机气缸套的下端可以用硬化垫上，然后用圆木或铁管托起硬木板，用锤子敲出气缸套。
拆下旧气缸套后，将沃尔沃发电机气缸体轴承孔处的金属锈、污垢等杂质刮掉，并用砂布打磨气缸体与气缸套的结合处，使金属光泽露出，防止沃尔沃发电机气缸套变形。
尤其是与密封圈接触的气缸体孔壁必需光滑，以防止沃尔沃发电机橡胶密封圈因表面不服整而损坏和泄漏。
如果沃尔沃发电机缸套下肩处有硬沉淀物，由于周围环境不均匀，使缸套的安装倾斜，造成沃尔沃发电机上肩间隙和压下气缸盖后的回程力矩，使沃尔沃发电机缸套变形，磨损严重。
湿缸套轴承肩与缸体轴承孔结合面表面粗糙度不该超过1.60um，且不得有斑点或沟槽。
缸体上下轴承孔的圆柱度公差不该超过0.015mm，轴承孔与气缸的配合间隙应为0.05-0.15mm。
安装前，应对不带密封圈的气缸套进行装饰并放入轴承孔中，沃尔沃发电机缸套压紧时，缸套端面应高于缸体平面0.03-0.24mm，每缸高度不大于0.03mm。
如果太高，可用刮刀修气缸盖槽底，或锉刀修气缸套上的平面。
如果太低，可用铜线压在气缸套法兰下调整。
湿气缸套在压前应配备涂有白色油漆的新橡胶密封圈，以防止漏水，压制方法与安装干缸套相同。
湿缸套由于其低压和未受影响的缸套内径，通常不进行抛光。
如果沃尔沃发电机气缸圆度或圆柱度误差过大，应将气缸套拔出，检查并补缀沃尔沃发电机轴承孔的腐蚀部分，压入前应将气缸套旋转90度，但应更换密封圈。
沃尔沃发电机气缸套压入后，密封圈不变形，密封良好。
如有必要，应进行液压试验，以确保无泄漏。
