大多数用户认为，柴油发电机组低负荷运行是好的。
事实上这是一个非常严重的错误，因为超过10分钟长低怠速或光线会损坏引擎。
这是由于燃烧室温度太低，完全燃烧，燃料喷射器喷嘴和粘连形成，导致阀活塞环的碳沉积。
如果柴油发电机组冷却液温度低于60°C，未燃烧的燃料将洗油缸壁，并使曲轴箱油稀释，影响润滑油的质量，并缩短生命的引擎，所以尽量缩短空闲时间来防止这种情况发生。
下面是柴油发电机组五低加载操作。
汽缸油燃烧的一部分，一部分的石油不克不及完全燃烧，阀门，入口处，活塞，活塞环，积炭等处形成，排气的一部分。
这样，汽缸套排气管道油会逐渐积累，也可以形成积炭；增压器涡轮室内储层在某种程度上，从增压器的结合表面泄漏；活塞，缸套，坏密封油，烧到燃烧室，排蓝烟；发电机对增压柴油发电机组，由于低负荷和无载，进气压力低。
容易导致增压器油封(非接触式)海豹油进入泵腔，气缸；小加载操作很长一段时间，会导致运动部件更严重磨损，和燃烧柴油发电机组大修周期早期环境恶化等后果。
外国柴油柴油发电机组制造商，因此，无论自然吸气式升压型低负载/压力应该减少空载运行时间，和最小负载的不少于25%的额定功率单元-30%。
