柴油发电机牵引齿轮传动失效的原因牵引齿轮传动失效首先是从磨损开始的，其磨损按机理不同主要有磨料磨损接触疲劳磨损和粘着磨损。
提高牵引齿轮的使用寿命，就是要延长其不变磨损的时间。
实践证明，牵引齿轮的受力情况润滑条件及工作温度对其寿命都有较大的影响。
在必然的循环次数下，轮齿局部表面就可能产生裂纹并扩展，最终因疲劳磨损而折断。
牵引齿轮润滑不良，润滑油中夹有砂粒金属屑等杂质，易造成磨料磨损此外，齿轮罩漏油及油位过低，会使轮齿出现干磨加快其磨损而过早失效。
工作温度高也会使牵引齿轮传动失效。
当机车牵引重载列车高速运行时，由于牵引力大，因而齿面间的压力也增大，相对滑动速度较高，从而在齿面啮合处产生瞬时高温，使两齿面发生粘着现象。
当摩擦表面发生相对滑动时，切向力将使粘着点切开，被撕脱的金属屑则会粘在摩擦表面上形成表面凸起，进一步使表面磨损，即出现所谓的粘着磨损。
改善办法针对齿轮受力不均，采取了如下办法在包管抱轴瓦正常润滑的条件下，尽量采用较小的径向间隙，用样板严格检查齿形，包管轮齿的正常啮合，防止冲击和振动，通过硅整流装置变成直流电，送到一直流电动机之后，由直流电动机带动同步发电机，实现并网发电。
余热利用将中冷器冷却水及滑油通过热交换器，使冷水变为热水，供站房或一些车间利用。
柴油发电机试验站经过多年的考验，证明具有如下优点。
在防止噪声污染改善劳动条件方面，达到了国家规定的要求。
柴油发电机发电机组试验车结构简单，把持灵活，振动小，能满足试验要求。
柴油发电机进气过滤系缘降温系统电控系统超速庇护装置温度与压力仪表回转装置等结构合理，运行可靠，设计较新颖。
