柴油发电机组噪声是由多种声源构成的复杂声源。
从产生的原因和部位上来分，又多种多样，相信许多机组用户都是不了解的。
本文，发电设备将与大家分享柴油发电机组常见噪音产生原因和部位。
(1)排烟噪声 柴油发电机组柴油机排烟噪声的频率峰值一般为63~250Hz，属于低频噪声。
其噪声的强度，跟柴油发电机组功率、转速等因素有关，并按照柴油机的负荷大小有必然变化，按照工程经验，该部分噪声约为100~125dB。
作为发动机总噪声中最主要的组成部分，其噪声一般要比发动机整机高10~15dB。
它的基频是发动机的发火频率，在整个的排烟噪声频谱中应呈现出基频及其高次谐波的延伸。
（2）机械噪声 机械噪声主要是发动机各运动零部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或彼此冲击而产生的，柴油发电机组强烈的机械震动可通过地基远距离传播到室外遍地，然后再通过地面的辐射形成噪声。
这种结构噪声传播远、衰减少，一旦形成很难隔绝。
（3）燃烧噪声 燃烧噪声是燃烧过程产生的结构震动和噪声。
在气缸内燃烧噪声（尤其是低频部分）声压级很高，但是，由于发动机结构中大多数零件的刚性较高，其自振频率多处于中高频区域，由于对声波传播频率响应不匹配，因而在低频段很高的气缸压力级峰值不克不及顺利地传出，而中高频段的气缸压力级则相对易于传出。
柴油发电机组 （4）冷却风扇和排风噪声 风扇噪声是由旋转噪声和涡流噪声组成。
旋转噪声由旋转风扇叶片切割空气流产生周期性扰动而引起。
涡流噪声是气流在旋转的叶片截面上分离时，由于气体具有粘性，便滑脱或分裂成一系列的漩涡流，从而辐射一种非不变的流动噪声。
排风通道直接与外界相通，空气流速很大，气流噪声、风扇噪声和机械噪声经此通道辐射出去。
风扇噪声一般可达到100dB摆布。
（5）进风噪声 机组工作在封闭的机房里面，从广义上讲，进气系统包罗机组的进风通道和发动机的进气系统。
进风通道和排风通道一样直接与外界相通，空气的流速很大，气流的噪声和机组运转的噪声都经进风通道辐射到外面。
发动机进气系统的噪声是由进气门周期性开、闭而产生的压力波动所形成，其噪声频率一般处于500Hz以下的低频范围。
（6）柴油发电机组噪声 柴油发电机组噪声包罗定子和转子之间的磁场脉动引起的电磁噪声，以及滚动轴承旋转所产生的机械噪声。
