柴油发电机空气和氢气表面冷却，用什么方法测量定子线圈的温度和如何正确规定它的最高允许值，对柴油发电机正常运行，出力鉴定和绝缘寿命关系极大。
本文，动力将为大家分享柴油发电机定子线圈的温度知识。
以往技术文献资料都认为，槽内上下层线棒之间是个温区.，线棒间绝缘外表面处检温计测得的温度就是绝缘层内铜线的温度。
迄今为止生产的全部柴油发电机，定子线圈的测温元件都理在上下层线棒间。
按照理论分析和直接在定子线圈铜导线上实测温度的结果表白，上下层线棒间不是等温区，绝缘外表面放检温计处的温度比绝缘内钢线的温度低，这里存在着绝缘温降。
别的，检温计的指示值，还受它的两个侧面是否被冷却气体吹拂，主绝缘是否分层脱壳和检温计的长度、宽度等因素的影响。
这些影响，难于知道准确的数量,各台柴油发电机的影响程度又不相同。
所以经常发现，同型号、同容渔的柴油发电机，检温计指示值有不同，多的可达20度，甚至更多。
过去一般都认为，柴油发电机线圈的最热点在槽内沿轴向长度的中部。
检温计大都埋在这里，都不测量端部线圈的温度。
当柴油发电机在额定出力及以下正常运行时，这基本上是正确的。
可是，有的柴油发电机在正常运行时，特别是提高出力运行时，曾经发现端部线圈某些部位的温度比槽中部的温度高，最热点已经转移到端部了。
由于上述两个原因，柴油发电机提高出力运行后已发现，现有检温计测得的温度值不是最热点的温度值，往往偏低很多，不克不及单纯依靠它作为柴油发电机提高出力的依据。
并且，曾经不止一次地发生过少数柴油发电机由于定子过负荷引起定子线圈绝缘加速老化、过热、烧损线圈和铁芯，以及端部线圈过热着火等变乱。
因此，有必要对定子线圈的测温方法和它的最高允许值进行新的补充试验研究和计算分析。
近十几年，许多柴油发电机厂家正在采用运行中带电测且柴油发电机定子线圈铜线(包罗线圈接头和端部连接线)的平均温度，但不是铜线的最高温度。
铜线最高温度与平均温度的差值，与柴油发电机的轴向长度，通风系统结构，端部线圈型式，槽部线圈与端部线圈的长度比值等因素有关，不同型号，不同容量的柴油发电机互相不同。
同一台氢冷柴油发电机，这差值还与级压有关。
为了正确、合理地决定柴油发电机的出力，需要侧量铜线最热点的局部沮度，其最高允许值不得超过绝材料的最高允许值。
近年，一些单位已经开始在几台柴油发电机上直接测量。
