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有关汽车发电机电压调节器的操作流程

来源:广州启灏机电工程有限公司发布时间:2022-08-10 18:03阅读:原标题:有关汽车发电机电压调节器的操作流程

电压调节器是协助发电机工作的重要部件,发电机的输出电压取决于发电机定子线圈的匝数、发电机的转速和转子线圈产生磁场的强度,而我们只能调节的是转子线圈产生磁场的强度。

电压调节器通过控制转子线圈的通电电流来控制磁场的强度。

电压调节器是具有触点电压调节器的单级灭弧系统,它能有效克服常见的单相触点电压调节器容易接触火花放电故障的现象,适用于任何12V、300W~500W铁交流发电机。

电压调节器是一种VD-L和C触头灭弧系统由二极管VD,扼流线圈L2和电容C对传统的单级接触调压器的基础上。

可以说明灭弧原理。

例如,当发电机电压达到磁化线圈L1使触点打开,然后调整电阻R2和加速电阻R1串联磁路,磁场电流急剧下降,结果在磁场绕组高自感电动势产生的感应电流可以通过二极管VD,扼流线圈,构成循环,发挥作用的续流,庇护接触。

别的,通过接触点两端的L2并联电容器,吸收自感,减少接触火花。

单级接触式电压调节器与灭弧系统比拟,其优点是:只需一对触点,调整便利,不仅减少了t接触火花,并且延长了触点寿命,减少了无线电干扰。

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