喷油提前角是指柴油发电机组柴油开始喷入汽缸的时刻相对于曲轴上止点的曲轴转角，而供油提前角则是柴油发电机组喷油泵开始向汽缸供油时的曲轴转角。
显然，供油提前角稍大于喷油提前角。
由于供油提前角便于检查调整，所以在生产单位和使用部门采用较多。
喷油提前角需要复杂而精密的仪器方能测量，因此只在科研中应用。
也就是说，柴油发电机组的喷油提前角是通过调整喷油泵的供油提前角来实现的。
整体式喷油泵柴油发电机组的总供油时间通常以喷油泵第一缸供油提前角为准，调整整个喷油泵供油提前角的方法是改变喷油泵凸轮轴与柴油发电机组曲轴间的相对角位置。
为此，喷油泵凸轮轴一端的联轴器通常是做成可调整的，出了一种联轴器的结构。
将喷油泵从柴油发电机组上拆下后再重新装回时，可先将喷油泵固定在柴油发电机组机体上的喷油泵托架上，再慢慢转动曲轴，使柴油发电机组第一缸的活塞位于压缩行程上止点前相当于规定的供油提前角的位置，然后使喷油泵凸轮轴上与喷油泵壳体上相应记号对准，再拧紧联轴器的固定螺钉。
多数柴油发电机组是在标定转速和全负荷下通过试验确定在该工况下的最佳喷油提前角的，将喷油泵安装到柴油发电机组上时，即按此喷油提前角调定，而在柴油发电机组工作运行过程中一般不再变更。
显然，当柴油发电机组在其他工况下运转时，这个喷油提前角就不是最有利的。
对于转速范围变化比力大的柴油发电机组，为了提高其经济性和动力性，希望柴油发电机组的喷油提前角能随转速的变化自动进行调节，使其保持较有利的数值。
因此，在这种柴油发电机组的喷油泵上，往往装有离心式供油提前角自动调节器。
