机油泵的作用是将发电机组机油压力升高，强制送到发动机各摩擦表面上去。
6BT型柴油机的机油泵为单级齿轮式油泵。
油泵输出的压力油将有5%摆布通过细滤器后返回油低壳。
发电机组机油泵安装在柴油机前部右侧、空压机的下方。
为了包管发电机组机油泵和润滑系统各部件的工作安装可靠，机油泵出油压力必需限制在必然范围内。
KTTA型柴油机使用不同的机油泵。
所以机油泵都装于缸体后端的底部，由装于曲轴后端的齿轮驱动。
1、KTTA型高速三齿轮机油泵三齿轮机油泵的壳体总成包罗前盖和衬套总成、中间体总成及后盖和车套总成三部分。
发电机组机油泵油挂脚，以便和缸体相连。
这种机油泵用于额定转速高于1900r/min的柴油机。
2、KTTA型低速两齿轮机油泵（1）可从主驱动齿轮来辨别，主驱动齿轮包罗两排齿轮，其中直径的齿轮与曲轴齿轮啮合。
较大直径齿轮与泵的输入轴的齿轮相啮合。
（2）发电机组机油泵两个泵油齿轮的斜齿轮。
这种机油泵额定转速低于或等于1900r/min。
3、KTTA型柴油机机油泵所以功率范围的KTTA型柴油机使用相同的机油泵，发电机组机油泵有两个泵油齿轮，在出口处有一个高压卸油阀，这个阀用来限制机油压力，特别是冷车起动时，过高的机油压力会损坏润滑系统的其他部件。
发电机组机油泵总成有四个衬套。
其中两个在泵盖内，另两个在泵体内。
在一般情况下不要取出衬套，如果必然要更换卸油阀体或卸油阀盖中的衬套，就必需同时更换泵体或泵盖。
