现代柴油发电机均采用顶置气门，即进、排气门置于气缸内，倒挂在气缸顶上。
韩国大宇发电机组柴油机配气机构即采用这种结构形式。
整个配气机构有两大部分组成，以气门为主要零件的气门组和凸轮轴为主要零件的气门传动组。
韩国大宇发电机组配气机构靠齿轮驱动，旋转的曲轴通过正时齿轮、惰轮和配气正时齿轮驱动凸轮轴，凸轮轴按上工作次序摆列的凸轮，以此鞭策挺柱、推杆，推杆顶起摇臂的后端，摇臂前端则按各缸的工作次序，依次鞭策各缸进、排气门，在气门座上开启、关闭气缸，以满足韩国大宇发电机组柴油机工作循环中进排气要求。
韩国大宇发电机组曲轴与凸轮轴的转速或传动比为2:1，曲轴每旋转两圈，凸轮轴旋转一圈。
及韩国大宇发电机组柴油机每完成一个工作循环，曲轴转720°，凸轮轴转360°。
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