气缸盖是柴油发电机构造的主要部件，用来封闭机体上部，与活塞、气缸套构成燃烧室空间并包管柴油发电机进、排气过程的顺利进行。
气缸盖是柴油发电机的固定不动机件，一般采用铸铁或铝合金铸造。
为了散热，气缸盖的内部都铸有水套。
冷却液在水泵的压力作用下从水箱(或散热器)进入气缸体水套，然后经过气缸垫出水孔进入气缸盖内部水套，再从气缸盖端面上的出水孔排出，进入气缸盖出水管，最后回到水箱。
气缸盖的结构形式多种多样，其分类方法也较多如下： 1.按气缸数目分类 (1)单体式气缸盖：单体式气缸盖是指每一个气缸有一个单独的气缸盖。
(2)组合式气缸盖：组合式气缸盖，即每两个气缸共用一个气缸盖。
(3)整体式气缸盖：整体式气缸盖，即每四缸或六缸共用一个气缸盖。
2.按气门数目分类 (1)二气门气缸盖：二气门气缸盖的每个气缸上有两个气门，即进气门和排气门。
二气门气缸盖多用于缸径较小的小型或低增压高速柴油发电机。
(2)四气门气缸盖：四气门气缸盖在每个气缸上安装了四个气门，即进、排气门各两个。
进、排气通道别离安插在气缸盖两侧。
四气门气缸盖的气道安插一般有串联式和并联式两种，串联式安插方式的两个同名气门共用一个气道。
3.按使用材料分类 (1)铸铁气缸盖：铸铁气缸盖一般采用灰铸铁、合金铸铁或球墨铸铁制造。
(2)铝合金气缸盖：铝合金气缸盖的特点是导热性好、质量轻，但其热强度低，易产生变形，且成本较高，铝合金气缸盖目前在轻型高速柴油机上有应用。
二、气缸盖的维修1.气缸盖裂纹检查一般来说，在气缸体平面，气门导管孔、喷油器孔、冷却水套壁等处易产生裂纹。
可用水压试验、气压试验和磁力探伤等方法进行检查。
2.缸盖平直度检查气缸盖与气缸垫配合表面如有伤痕、腐蚀或不均匀磨损时，应进行检查。
平面度用直尺合塞尺检查。
气缸套每次加工量为0.1270～0.1524mm，气缸盖厚度加工达到使用极限时应予以报废。
柴油发电机气缸盖的厚度最小为111.00mm，最大为111.25mm，磨损极限为110.24mm。
应当注意气缸盖平面未重新加工时，只允许用0.7939mm的缸垫。
KTTA型柴油发电机气缸盖厚度X不小于119.76mm。
气缸盖的上平面和下平面必需是平行的，不服行度在0.13mm以内，不然可能使气缸套座孔发生变形。
如果在气压试验或水压试验中发现喷油器套有渗漏或损伤，则应更换喷油器套。
（1）用专用拉器卸下喷油器套筒。
（2）用钢丝刷清除喷油器套筒密封面上的杂质。
（3）气缸盖与喷油器套之间接触座面的边缘如有磨损，可用铰刀来铰关表面，切削深度不大于0.254mm。
3.喷油器套筒的安装在新的喷油器套O形圈上涂上一层清洁的机油，将它装到缸盖的O形圈槽中，用专用工具将喷油器套压入气缸盖孔中，并用压紧工具压紧，用扩张器扩张喷油器套上部和底部，使它和气缸盖之间密封。
用喷油器座面铰刀铰削喷油器套的座面。
将喷油器装入气缸盖，用14～16N·m的力拧紧螺栓，安装喷油器压板，再用千分表测量气缸盖底平面与喷油器顶端的距离即为突出量。
6BT行柴油发电机喷油端部的突出量为1.52～1.78mm，如突出量不敷可铰削喷油器套座面。
在喷油器套座面上涂以蓝油，装上喷油器，按规定力矩紧，再取下喷油器，不雅察座面的接触情况，其油的痕迹应为光整的一圈，最小宽度为1.52mm，如果接触面宽度不符合要求，则应更换喷油器套，或用一锥行刷子清理喷油器座孔，在此检查密封带的痕迹，如果密封仍不在规定范围内，气缸盖就必需予以更换或补缀。
