在柴油发电机组汽缸横断面圆周标的目的的“失圆”磨损，往往是不规则的椭圆形，它与发动机的结构和工作条件等因素有关。
今天发电设备就来为大家介绍柴油发电机组汽缸失圆磨损的原因：1、活塞侧压力的影响。
无论是压缩或膨胀行程，由于活塞侧压力作用于柴油发电机组汽缸壁的左方或右方（其标的目的均与曲轴轴线垂直），破坏了润滑油膜，加快了汽缸两侧的磨损，从而使汽缸沿圆周标的目的“失圆”。
有些柴油发电机组发动机为减少这一磨损，加强了对它的喷溅润滑。
2、结构因素的影响。
对于侧置气门式发动机，由于进入柴油发电机组汽缸内的新鲜混合气对进气门相对的汽缸壁附近的冲刷作用，使其温度降低，再加之混合气中细小油滴对润滑膜的破坏，给酸性物质产生创造了条件，并且使酸性物质有可能直接腐蚀汽缸壁，加速了该处磨损，因此，与进气门相对的汽缸壁附近，以及在冷却水套与冷却效率最大的汽缸壁附近磨损最大，从而使汽缸沿圆周标的目的“失圆”。
图3-21是侧置气门式发动机各汽缸横断面磨损情况示意图。
正因如此，不同结构的柴油发电机组，汽缸“失圆”的长短轴是不一样的。
3、装配质量的影响。
柴油发电机组曲柄连杆机构组装时不符合装配技术要求，如连杆的弯曲、扭曲过量；连杆轴颈锥形过大；汽缸或主轴承中心线与曲轴中心线不垂直；汽缸套安装不正；曲轴轴向间隙过大等都会造成汽缸的偏磨现象。
以上就是发电设备为大家分析的关于柴油发电机组汽缸失圆磨损的原因，作为专业的柴油发电机组生产厂家，大家有任何关于柴油发电机组的疑问，发电设备都欢迎您前来咨询。
