自动化柴油发电机的启动步骤，故障的征兆

自动化柴油发电机启动是很简单的，但是一定要做好开机前的检查工作，首先需要检查机油、防冻液等，做好油管的连接工作，排干油泵的空气等，其次做好电瓶线的连接，发电机使用的过程中难免会出现故障，任何故障发生前都会有一些征兆，比如水温过高，水分蒸发快，多半是因为发电机要出现粘缸的现象，如果出现转速降低、冒黑烟，那么就会出现烧瓦的现象，下面详细的为大家介绍下。

一、自动化柴油发电机的启动步骤

1、对于任何品牌的柴油发电机组来说，在使用前必须认真的检查机油、防冻液是否达到标准刻度要求，防止缺水少油造成机体的损坏。检查柴油进油管和回油管是否与油箱遅接好，检查油泵是否排干空气。

2、检查负载电缆和数据线是否连接好，然后连接电瓶线

3、打开电锁钥匙，旋转按钮对准自动和低速字样。

4、对于带有控制系统的发电机组而言，一般常用的有两种启动方式:

1)半自动启动方式。按一下控制器显示屏上半自动键(man)再按启动键(start)，等到机组正常运转，显示屏待转速(1500转左右)和电压(400V左右)稳定后会显示“机组运转正常等待带载”，这时按一下合闸键(c/o)就可以正常供电了。

2)ATS全自动启动方式。市电或市电信号接好以后按一下全自动键(AUTO)即可实现机组自动化运行状态。

5、机组运行过程中、如果出现突发状况需紧急停机请按下急停键(stop)，机组会立即停止工作。

二、发电机出现故障前的征兆

1、粘缸的前兆

粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。

这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温，若立即熄火，会导致活塞与气缸套发生粘缸。

2、烧瓦的前兆

柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。

遇到这种情况应立即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火。

3、气门落缸的前兆

气门落入气缸，一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂，气门锁夹脱落等原因引起的。

当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门)，“嚓嚓”磨擦声(活塞碰气门)或伴有其它不正常响声，发动机工作不稳时，往往是气门落缸的前兆，这时应立即停车熄火，否则将会打坏活塞、缸盖和缸套，甚至顶弯连杆，打破机体，折断曲轴。

4、捣缸的前兆

捣缸属破坏性较大的机械故障，除气门落缸引起捣缸外，大多是由于连杆螺栓松退引起的。

连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，最后连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。

5、断轴的前兆

当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故障征兆尚不明显，随着裂纹的扩大加重，发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声，转速变化时敲击声加重，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴断裂，随即烯火。因此，当发动机曲轴箱内出现异常声响时，应立即停机检查。

6、“飞车”的前兆

“飞车”前，柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时柴油机的转速不受油门的控制，迅速上升，直到超过额定转速，发动机冒出大量黑烟或蓝烟。

此时若不迅速采取断油、断气、减压等措施制止，发动机转速还会继续升高，并发出狂吼声，排气管浓烟弥漫，转速失去控制，就会造成捣缸等重大事故的发生。

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