柴油发电机大家应该都不陌生，这是一种日常生活之中比较常见的发电设备，很多行业在生产之中都会使用到柴油发电机。今天我就来和大家聊聊柴油发电机优化方案及其启动与停机的类型。
(220KW发电机组租赁)一、柴油发电机优化方案
1.元件老化：温度漂移等引起灵敏度改变结合电厂的实际并经有关专家同意，将报警阀值S开关调至第4级，运行至今未发生跳机现象。
(应急电源UPS不间断电力租赁)2.电子板故障：当油雾探测器出现红、绿指示灯全部熄灭的现象，且检查24VDC电源正常、插头无松动时，基本上就可判断为电子板故障，也可以采用对换其它机组的电子板来进行判断。如确属电子板故障，就应该及时检修或更换。
3.曲轴箱油气中含有大量的水分由于水分的存在，使得测量通道内的不透明度大大增加，致使电子装置发生误报。这就需要检查润滑油中是否含有水分、润滑油冷却器是否泄漏、空气系统是否过度潮湿及油雾探测器底板内的加热器是否工作正常等。
近几年来，通过对高油雾跳机事件的分析发现，真正高油雾跳机为0%，高水份跳机为98%，其余故障为2%。所以如果在润滑油进机管道上加装一套高灵敏度的水份检测装置用于报警，就可以在水份过高时及时提醒运行人员，降低具有破坏性的跳机次数，增加电网的稳定性。
4.装设油雾探测器装置的根本目的是监测柴油机本身曲轴箱内部的工作状况是否发生变化。比如活塞环失效造成缸套漏气到曲轴箱，形成高油雾。这时要检查缸套及活塞环，损坏的要更换。又如主轴瓦或连杆轴瓦高温烧瓦造成局部高温，造成油雾浓度增大而停机时，要打开防爆人孔门，仔细检查连杆大端轴承及轴是否有烧伤，必要时更换。
5.油雾探测器本身的故障类型比较多，这些故障虽不会引起跳机，却会使柴油机失去重要的保护。根据运行经验总结，只要做到以下几点，就可将故障率降低到，也可使误跳率大大降低，并为跳机后的检查提供手资料。
维护人员应做好定期维护。定期更换空气滤片、减压空气滤片，排出冷凝管的水分，清洗阀箱的油污，用酒精清洗红外探头，用压缩空气吹扫采样管、油路、气路，并做必要的报警试验及高油雾保护动作（简单的方法是从采样管入口处吹一口的烟雾进去）试验。
二、柴油发电机组启动与停机的类型
1、手动试机
A、柴油发电机组手动启动：先测试警报系统正常后，将控制开关切于手动（MAN）位置后，柴油发电机组即可自行启动。
B、柴油发电机组停车：将控制开关切至停止（STOP）位置或压下红色紧急停车钮即可停止发电机运转。紧急状况时可直接压下紧急停车钮即可强迫停机。若压下红色紧急停车钮时必须复归原位，否则发电机将无法启动。
2、自动切换控制
A、将控制开关切到自动（AUTO），并配合电源自动切换开关（ATS）控制开关亦须置于自动位置使用，当市电停止时，A·T·S会将启动信号给予发电机控制系统，发电机即会自动起动。
B、当控制开关切到停止（STOP），或仍保持在自动，但市电已恢复时ATS即送来停车信号，柴油发电机组即会自动停止。注意：运转中的柴油发电机组，因故发电机组障（过速度，高水温，低油压，等）而发生自动停机时，于排除故障后须将故障复归钮压下才能准备重新起动。
1）工作原理如下：
如原供应系统为市电，当市电停电或三相电缺相时，自动切换系统立即切断市电供电并自动启动发电机组，发电机启动运行后，3秒钟将电送出，当市电来电正常后，延时30秒停发电机，自动切换到市电供电。
如原供应系统为发电机组，当发电机遇故障停机时，自动切换系统立即切断发电机供电并自动转换到市电供电。
2）全自动切换系统部件：
切换开关1套（带马达）采用法国SOCOMEC开关。
电流表互感器一套，采用进口产品。
电压表，换相制一套，采用进口产品。
指示灯一套，采用进口产品。
全自动程序控制器一套，采用日本名厂OMRON、IDEC产品。
机械及电气连锁装置各一套，采用法国SOCOMEC产品。
配电柜一个。
以上关于“柴油发电机优化方案及其启动与停机的类型”的介绍，希望能为您带来帮助。
