发电机是很多区域不可缺少的存在，我们在工作的时候，经常因为停电而无法进行工作，而发电机的出现帮助我们解决了这道难题。该设备虽好，但是在使用的过程中会出现裂纹现象，造成这种情况的原因及修复方法是每一个操作员不得不了解的内容。
(35平方多芯电缆租赁)一、发电机出现裂纹的原因
1、设计和制造方面的缺陷。
(500平方电缆线租赁">)a.一些改进型发电机是强化机型，其转速和功率较原发电机显著提高，在高转速下，发电机受到的惯性力和应力也增大，易出现裂纹。
b.气缸体结构复杂，各处壁厚不均匀，在一些薄弱部位，刚度低，易出现裂纹。
c.加工部位与未加工部位，壁厚不同部位过渡处都将产生应力集中，当这些应力与铸造时的残余应力叠加时，也易产生裂纹。
2、使用不当。
a.在寒冷冬季，没使用防冻液或停机后没按照规定时间（冷却水冷却至常温）放出冷却水，致使水套内的冷却水结冰而发生冻裂，或在严寒冬季，骤加高温热水而炸裂。
b.在柴油机处于高温工作状况下突然加入冷水，造成气缸体和气缸盖热应力过大，致使气缸体和气缸盖产生裂纹。
c.在拆装或搬运中不慎，使气缸体或气缸盖严重受振或碰撞而产生裂纹。柴油机在运转过程中，材料受到过高的热应力。比如，长时间超负荷工作，造成气缸体内应力增大；水套中的水垢过厚，减少了冷却水的通过面积，而且水垢的传热性差。降低了发动机的散热性能，特别是气缸之间、气门座之间以及进、排气孔附近的水道被阻塞后，将严重影响散热，使局部工作温度升高，热应力过大，以致产生裂纹。
d.在没有充分暖机的情况下，迅速增加负荷，致使气缸体和气缸盖冷热变化剧烈且不均匀，以致产生裂纹。
3、修理质量不高。
在修理过程中，未能严格执行工艺要求，如气缸盖螺母未能按规定顺序和力矩拧紧，拧紧力不均匀，用不符合规定的气缸盖螺母等；在镶配气门座圈时，没有根据气门座的材料及加工精度等选用适当的压入过盈量等，也会使其产生裂纹。
拧紧气缸盖螺母要用读数准确的扭力扳手，按先中间后两边，分2~3次（如135系列柴油机气缸盖螺母的规定力矩为245~265N.m，次可拧到100N.m；第二次可拧到N.m；第三次可拧到规定力矩。）对称的拧紧到规定的力矩。对重装气缸盖的发动机在次走热，冷却至常温后，还需按上述要求再拧一次气缸盖螺母以达到规定力矩，并应重新调整一次气门间隙。
拆卸气缸盖螺母的顺序与上述顺序刚好相反，按先两边后中间的顺序，分2~3次对称的拧松。千万不要为了方便，一次性的把螺母卸掉。
二、发电机的裂纹修复方法
A、发电机出租看图修理机体产生的裂纹
1）发电机出租使用粘结法修复机体裂纹可使用环氧树脂粘结修复机体裂纹，适用于机体上受力较小的部位。这种方法的使用成本较低，操作方便，修复质量也较好，但不适于在高温工作部位进行粘结。一般用粘结法进行水套周围裂纹的修复。
2）发电机出租使用焊接法修复机体裂纹使用有色金属焊条在常温下对裂纹进行焊接修复，操作时应分段进行。
3）发电机出租使用加热焊补法修复机体裂纹焊接前，先用喷灯对选定的部位进行加热，以减小焊接应力和变形。
4）发电机出租使用补板粘合法修复机体裂纹如机体裂纹较集中或裂纹较长，或有破洞处，且裂纹处在柴油机工作时受力较小，采用补板法修复较为理想。
B、机体局部产生变形的修理如果机体局部产生变形，可通过以下三种方法来修理：
1）使用刮刀进行刮平。
2）使用砂轮磨平或用较粗的铿刀修平，对于变形较大的部位也可用统床进行修整。
3）对于机体内部不的内孔进行搪削和修刮。
以上关于“发电机出现裂纹的原因及修复方法”的介绍，希望能为您带来帮助。
