柴油发电机控制系统受哪些电子干扰影响？系统组件之间

控制面板–接收来自柴油发电机的输入信号，并将输出信号传输至ECM。它有能力完成发动机、发电机和控制面板之间的信息循环。

柴油发电机组部件之间的接口，该发电机组具有先进的发动机控制，但依赖于外部控制面板的外部通信，即电子干扰的作用。组件定义如下：ECM–接收输入信号并将输出信号传输至发动机。从控制面板接收输入信号。发动机-发电机原动机。接收输入信号并将输出信号传输至ECM。控制面板–接收来自发电机的输入信号，并将输出信号传输至ECM。发动机ECM是发动机控制的核心。它有能力完成发动机、发电机和控制面板之间的信息循环。在发动机、ECM和控制面板之间传输的数字和模拟数据是输入或输出。以下是一些例子：发动机传输到ECM-发动机转速、温度和冷却液传感器。燃油泵、正时轨和燃油轨压力。ECM传输至发动机-发动机起动、燃油切断、燃油和正时轨执行器以及风扇离合器。发电机传输至控制面板–发电机向控制面板提供电压，以进行分配。控制面板传输至ECM–控制面板包含客户提供的部件。信号被传输到ECM进行油门调整，以保持速度要求。该系统断电时系统组件之间的通信包罗：1.从控制面板(通过自动转换开关)通过ECM向发动机发送启动信号。2.发动机启动。ECM监控发动机功能并调整燃油供给，以实现预设的发动机转速。发动机严重故障时，ECM可以关闭发动机。3.发电机将电压发送到控制面板进行分配。许多控制面板具有监控发电机运行统计数据的能力。4.主电源恢复。控制面板向ECM发送发动机停止信号。ECM向发动机发送停机信号。发动机和发电机接口控制较新的发电机型号配备了完整的监控硬件和支持软。增加了并联功能模块。这种安插可以是关键应急电源的冗余设置。如果一台发电机发生故障，负载将减少，另一台将继续支持负载。鄙人面的例子中，使用了两台由康明斯QSK45发电机供电的发电机。使用的控制系统是PCC3200。该装置的单个模块用于：燃油(连接器02)-与输入和输出发动机燃油系统部件通信。基本(连接器05和06)-交流输入和输出基本引擎功能组件。发电机(连接器01)-与发电机交流输入和输出信号。并联(连接器04)-允许多个发电机并联。TB6–网卡。允许网络上每台发电机的网络功能。电源故障期间的事件挨次是按照上述ECM章节中的基本概念进行的。不同之处在于：所有发电机硬件和软件包含在一个操作系统中。能够并联多个发电机。先进的发电机远程监控系统和报告功能。如需了解更多发电机详情，欢迎致电启灏或在线与我们联系。