柴油发电机调速器——机械/电气控制和电子控制

机械/电气控制系统是发电机制造商引入的第一个控制系统。这使机械发动机控制功能与发电机电力负载需求相结合。

柴油发电机的调速器有时被称为柴油发动机的速度控制器。柴油发动机必需保持预定的速度，以保持发电机输出规格。如果发动机转速不正确，发电机将无法保持所需的输出规格。下面跟随启灏探讨柴油发电机组上配备的不同类型的调速器。柴油发电机组调速器可以分为两个基本组：1、机械/电气控制–老式发电机组使用这些控制系统。燃油系统由机械调速器控制。该系统连接并控制发动机和发电机控制功能，以提供不变可靠的电源。机械/电气控制机械/电气控制系统是发电机制造商引入的第一个控制系统。这使机械发动机控制功能与发电机电力负载需求相结合。许多发电机控制系统都是可用的，都在相同的设计原则下运行。速度传感器控制器提供信息的速度传感器-磁性传感器。从速度传感器接收信号，并将信号传输到调速器和外部客户提供的开关板。这个控制系统被认为是一个模拟控制系统。通过使用在特定标的目的上转动的调节螺钉来完成所需的设置，从而完成系统设置。该系统提供多发电机控制。发电机向设施供电的配电盘控制系统供电。额外的硬件安装可以允许远程通信和应急电源控制系统的操作。2、电子控制发电机的设计和创造随着数字技术的出现而进步。发动机、发电机接口控制之间的接口说明如下：引入发电机组时使用了发动机ECM（电子控制模块），但没有内部控制系统。ECM–为没有配备高级发电机控制装置的发电机组定义ECM和发动机功能之间的接口。发动机和发电机接口控制-引入集成软件包进行发动机和发电机控制。模拟和数字信号将较旧的模拟配置更新为较新的数字控制配置时，理解模拟和数字信号之间的差异非常重要：模拟信号–信号被定义为正弦波。该信号在凹凸峰值的完整周期中是可测量和可控制的。特定的调节螺钉允许单独的系统调节。数字信号–信号被定义为方波。控制器的输入和输出有两种状态：关–0至2.5伏直流电开–2.6至5.0伏直流电模拟信号和数字信号接口，如设施要求。逆变器可以将数字信号转换为模拟信号。将模拟信号转换模拟信号转换为数字信号。如需了解更多发电机详情，欢迎致电启灏或在线与我们联系。