如何修复有问题的柴油发电机机油冷却器？

柴油发电机机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。

柴油发电机在运转过程中，若发现油底壳内部进入冷却液，同时散热器内部又有机油，这种故障一般是由于水冷式机油冷却器内部芯子损坏所致。具体检修方法如下：1、放掉冷却器内部的废机油后，拆下机油冷却器。把拆下的冷却器放平，再通过机油冷却器的机油出口向冷却器内部加满水。实验时堵塞机油进口，用高压气筒向冷却器内部打气。若发现在机油冷却器的机油进、出口处有水冒出，说明冷却器的内部芯子或端盖密封圈损坏。2、拆下机油冷却器的前、后盖，取出芯子。若发现芯子的外层破损，可用铜焊修复。若发现芯子的内层破损，一般应更换新的芯子或堵塞同根芯子的两端。端盖出现裂纹或破裂时，可用铸铁焊条进行焊接后再使用。若密封垫片损坏或老化，应予以更换。机油冷却器压降检查机油冷却器出现部分堵塞时会造成机油压力下降，这是因为机油在冷却器中的通过量减少，使机油在柴油机高温时的冷却能力下降，从而导致机油的粘度降低，机油压力下降。检查时拆下机油冷却器，在进油口处加入煤油，然后立起冷却器，如果出口处不连续流出加入的燃油则说明冷却器已部分堵塞。也可以用另一种方法：在机油冷却器的进油口输入必然压力的机油，测量其出油口处的压力。如测得的进出油口之间压力差明显过大，则机油冷却器有堵塞现象。机油冷却器的清洁要求出现下述情况的柴油机在维修时，必需对机油冷却器芯子进行强力清洗：1、柴油机烧瓦或抱轴故障；2、柴油机拉缸或活塞顶部烧蚀故障；3、机油冷却器阻力太大（超过0.08MPa）时。清洗机油冷却器，可以使用汽油、煤油或其他专用（如四氯化碳溶液）清洗剂。清洗时直接将清洗剂导入机油冷却器通道内，堵住两端，然后上下（或摆布）摇动机油冷却器芯子。放出清洗剂后不雅察效果，如果放出的清洗剂很脏，则可以多洗几次，直到满意为止。成立于2006年，是一家集柴油发电机组设计、供应、调试、维修于一体的中国柴油发电机品牌OEM厂家,从产品的设计、供应、调试、维修，为您全方位提供柴油发电机组纯正的备品备件、技术咨询、指导安装、免费调试、免费检修、机组改造及人员培训五星级无忧售后办事。