如何进行柴油发电机溢流阀及输油泵的检测？

柴油发电机溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起定压溢流作用，稳压，系统卸荷和安全庇护作用。如果溢流阀出来的油有气，就需要检查输油泵的进油螺钉是否拧紧，不然会造成启动困难或加速无力。

如果柴油发电机回油溢流阀卡死保持常开或开启压力太低，喷油泵柱塞腔内的压力就会不足，这将导致喷油泵柱塞泵油不足而影响柴油机的正常运行。另一方面，如果回油溢流阀因卡死而关闭或开启压力太高，就会导致喷油泵柱塞腔内的燃油温度升高，燃油过热膨胀就会导致喷入燃烧室的燃油密度减小，使柴油机的功率下降，出现运行不不变故障。再者，过热的燃油还会失去应有的润滑和冷却（供人喷油泵柱塞腔的燃油只有30%摆布被喷人柴油机燃烧室，其余部分在带走喷油泵相关零部件的热量后回到油箱）功能，导致柱塞等精密偶件的异常损坏。检测步骤如下：1、按图所示，将燃油压力表安装在输油泵出油口与燃油清滤器之间，并确保连接点不出现渗漏。压力表与输油泵之间的连接管最好用透明塑料管，以便不雅察低压油路系统带有空气进入。2、起动接油机怠速运转，记录燃油压力表的压力值读数。在正常情况下，此数值可应该在0.131-0.303MPa之间（博世直到泵系统参数），压力过高或过低均不正常。3、不雅察塑料管中的燃油流动情况。如果有气泡，则说明油路系统输油泵至油箱端有空气进入，应进行认真仔细的检查。反之，则正常。4、用手捏住燃油压力表后的油管（注意短时捏死），不雅察燃油压力表的并读取数值，此数值就是输油泵的共有压力，按照此数值来分析判断输油泵和溢流阀是否存在问题。5、测试结束后，拆下燃油压力表，恢复油路系统连接管路并注意接头密封。输油泵与溢流阀故障判断见表：注：输油泵有问题包罗输油泵可能存在问题，也包罗低压油路系统可能存在问题。成立于2006年，是一家集柴油发电机组设计、供应、调试、维修于一体的中国柴油发电机品牌OEM厂家。公司拥有现代化生产基地、专业的技术研发团队、先进的制造技术、完善的质量办理体系、远程监控启灏云办事保障，从产品的设计、供应、调试、售后维修保养，为您提供全面、贴心的一站式柴油发电机组解决方案。