如何检测柴油发电机组低压油路的漏气点？

柴油发电机组燃油供给系统有低压油路与高压油路之分。柴油机低压油路若出现故障，将导致高压油泵进油腔断油或供油量减少，使柴油机启动困难或不克不及正常工作。

我们都知道空气具有很大的可压缩性和弹性。当油箱至柴油机输油泵段油管存在漏点，产生漏气时，空气将会渗入，从而降低这段管路内的真空度，使油箱内燃油的吸力减弱，甚至发生断流，导致柴油机无法起动。在混入空气较少的情况下，油流仍可维持，并由输油泵送往喷油泵，但柴油机就可能会起动困难，或者起动后维持不久又自行熄火。当油路中混入的空气量稍多一些时，就会导致数缸断油或喷油量显著减少，使柴油机根本无法起动。可采用气压检测法来检测和查找低压油路系统空气渗入点并排除故障。检测时，用空气压缩机或其他气源提供压缩空气，考虑到油管及相关元件的受压能力，压力以0.3~0.5MPa为宜。具体实施方法如下：1、真空吸油段中渗入空气的检查。将压缩空气管与油箱出口处的油管连接，在输油泵出油口加装一堵头，使这段油路与其他部分断开。压缩空气进入油管后，油管内部的压力将高于大气压力，因此漏气点就会向外渗油、漏气。这样就能准确地找到所有故障点的位置所在。2、真空吸油段油管被堵塞的检查。将气管与堵塞了的油管连接起来，将油管另一端敞开（严禁对准人），然后通气以吹通油管。3、整个油路密封性的检测。在油路系统部件全部安装完毕后，只要在喷油泵回油溢流阀处安装一堵头，将回油阻断，然后从油箱出油口油管处接通压缩空气（图），即可以很容易地找到整个低压油路系统的漏气点。气压检测法的优点是准确性高，缩短了查找故障（漏气点）的时间，提高了工作效果，并且利用空气作为介质不会对油路造成污染，操作简单便利。缺点是必需要在有气源的条件下实施，操作时必需考虑油路的承压能力。用气压检测法检测柴油机低压油路系统故障，故障诊断的成功率可达100%，不失为一种诊断柴油机低压油路系统漏气故障点的有效方法。成立于2006年，是一家集柴油发电机组设计、供应、调试、维修于一体的中国柴油发电机品牌OEM厂家。公司拥有现代化生产基地、专业的技术研发团队、先进的制造技术、完善的质量办理体系、远程监控启灏云办事保障，从产品的设计、供应、调试、售后维修保养，为您提供全面、贴心的一站式柴油发电机组解决方案。