捣缸提的是发动机内活塞和套件因使用不妥发生猛烈撞击,导致活塞和套件损坏,无法正常工作。柴油机“捣缸”前短时间内,气缸内有强烈的敲击声,排气管冒浓烟,柴油机工作无力,此时应

“捣缸”是柴油发电机的重大故障。严重时会使柴油机重要部件报废,如机体、活塞被打碎,连杆扭曲变形,曲轴折断,气缸套被打坏等。柴油发电机“捣缸”前短时间内,气缸内有强烈的敲击声,排气冒浓黑烟,柴油机工作无力。此时应立即泊车,不然将会造成严重后果。柴油发电机捣缸的原因如下:1、连杆螺栓折断或连杆打断,打坏缸体;2、气门掉入气缸或缸套“掉头”,即缸套上端凸肩断裂;3、活塞销折断,活塞脱顶,即活塞头部和裙部分离,打坏缸体;4、喷油提前角过大,柴油机发生敲缸,零件长期劳损;5、操作不正确,如起步前、熄火前猛踩加速踏板,造成柴油机转速不稳,润滑条件恶化,长期下去会造成零件疲劳损坏;6、柴油机发生烧瓦、飞车等变乱。柴油发电机捣缸的预防办法如下:1、正确保养曲柄连杆机构及配气机构;2、正确操作,禁止起步前、熄火前猛踩加速踏板;3、包管润滑系统工作正常,防止烧瓦等故障;4、柴油机运转过程中应仔细倾听有无异常响声,如有,立即泊车检查,尽可能避免“捣缸”或减少“捣缸”的损失。
