柴油发电机的起动机有几种类型？

对于中小功率柴油机使用的起动机，目前常用减速起动机。其基本结构原理如下：在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。

柴油发电机的起动机按控制装置分类有直接把持式起动机、电磁把持式起动机；按传动机构的啮合方式分为惯性啮合式起动机、强制啮合式起动机、电枢移动式起动机、齿轮移动式起动机、减速式起动机。本篇由专业柴油发电机厂家——启灏为大家详细说明下。一、按控制装置分类1、直接把持式起动机。它由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路，也称机械式起动机，如图所示。虽然其结构简单、工作可靠，但由于要求起动机、蓄电池靠近驾驶室，而受安装布局的限制，并且操作不便，已很少采用。2、电磁把持式起动机。它由按钮或点火开关控制继电器，再由继电器控制起动机的主开关来接通或切断主电路，也称电磁控制式起动机。其可实现远距离控制，工作便利，在现代汽车上广泛采用。二、按传动机构的啮合方式分类1、惯性啮合式起动机。起动机旋转时，其啃合小齿轮靠惯性力自动啮入飞轮齿环。起动后，小齿轮又借惯性力自动与飞轮齿环脱离。这种类型的啮合机构结构简单，但不克不及传递较大的转矩，并且可靠性较差，已很少采用。2、强制啮合式起动机。靠人力或电磁力拉动杠杆强制小齿轮啃人飞轮齿环。其啮合机构结构简单、动作可靠、操作便利，仍被现代汽车所采用。3、电枢移动式起动机。靠起动机磁极磁通的吸力，使电枢沿轴向移动而使小齿轮插入飞轮齿圈内，起动后再由回位弹簧使电枢回位，让驱动齿轮退出飞轮齿环。多用于大功率的柴油汽车上。4、齿轮移动式起动机。是靠电磁开关椎动安装在电枢轴孔内的啮合杆，而使小齿轮啮入飞轮啮环的。5、减速式起动机。靠电磁吸力鞭策单向离合器，使小齿轮插入飞轮齿圈内。对于中小功率柴油机使用的起动机，目前常用减速起动机。其基本结构原理如下：在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。串励直流电动机的功率与其转矩和转速成正比，如果在提高电动机转速的同时降低其转矩，可以保持起动机功率不变，故当采用高速、低转矩的串励直流电动机作为起动机，在功率相同的情况下，可以使起动机的体积和质量大大减小。但是，这种类型的起动机的转矩过低，不克不及满足起动柴油机的要求。为此，在起动机中采用高速、低转矩的直流电动机时，在电动机的电枢轴与驱动齿轮之间安装齿轮减速器，可以在降低电动机转速的同时提高其转矩。减速起动机的齿轮减速器有外啮合式、内啮合式、行星齿轮式三种不同形式。成立于2006年，是一家集柴油发电机组设计、供应、调试、维修于一体的中国柴油发电机品牌OEM厂家。公司拥有现代化生产基地、专业的技术研发团队、先进的制造技术、完善的质量办理体系、健全的售后办事保障，从产品的设计、供应、调试、维修，为您提供全面、贴心的一站式柴油发电机组解决方案。