柴油发电机组的喷油泵是如何进行油量调节的？

柴油发电机组喷油泵是柴油机的"心脏"，故对喷油泵必需进行正确的维护保养。发电机组运转500小时后，要重新检查调整供油提前角。

喷油泵是柴油发电机的“心脏”，具有体积小、重量轻、使用便利、成本低等特点。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持必然关系的部件。那么您知道柴油发电机组的喷油泵是如何进行油量调节的吗？下面由专业柴油发电机厂家——为大家从供油量的调节和供油按时的调节两大方面为大家阐述。1、供油量的调节。当供油量调节机构的调节齿杆拉动柱塞转动时，柱塞上的螺旋槽与柱塞套油孔之间的相对位置发生变化，从而改变了柱塞的有效行程，如图所示。当柱塞上的直槽对正柱塞套油孔时，柱塞有效行程为零，这时喷油泵不供油。利用供油量调节原理，可将多缸喷油泵的各缸供油量调匀。操作步骤：保持调节齿杆不动，拧松调节齿圈紧固螺钉，适本地转动控制套筒，使其带动柱塞在柱塞套内转动，改变柱塞的有效行程，便可使供油量或增或减，然后拧紧调节齿圈紧固蝶、钉。按照需要再拧松另一个柱塞调节齿圈的紧固螺钉，重复上述步骤，直到各缸供油量均匀一致为止。2、供油按时的调节。供油按时是指喷油泵对柴油机有正确的供油时刻，而供油时刻用供油提前角表示。供油提前角是指从柱塞顶面封闭柱塞套油孔起到活塞上止点为止，曲轴所转过的角度。如上所述，多缸喷油泵各缸供油提前角或供油间隔角应该相同。各缸供油间隔角取决于喷油泵凸轮轴上各凸轮的相对位置，但由于加工和装配误差，很难达到一致，因此必需进行调节。调节的方法是改变供油按时调节螺钉伸出挺柱体外的高度，如图所示。旋出调整螺钉，挺柱体的高度增加，柱塞位置升高，柱塞套油孔提前被封闭，供油提前，即供油提前角增大。拧入调整螺钉，则使供油迟后，供油提前角减小。对各缸的供油按时调整螺钉逐个调节之后，可以使各缸供油提前角或供油间隔角达到一致。应该指出，这种调节只是用来补偿加工和装配误差，调节的幅度很小。欲同时或较大幅度地改变各缸供油提前角，须借助于喷油提前器。启灏公司提醒各位：柴油发电机长期不使用时，应设法让喷油泵油道内应充满柴油。若要将喷油泵拆下，在油道内加防锈油后，应放在干燥处保留，不得与蓄电池、酸、碱等放在一起保管；喷油泵若要重新装配使用时，应除去防锈油后才用。拥有现代化生产基地、专业的技术研发团队、先进的制造技术、完善的质量办理体系、远程监控启灏云办事保障，从产品的设计、供应、调试、维护，为您提供全面、贴心的一站式柴油发电机组解决方案。