如何进行离心式机油滤清器的维护保养？

离心式机油滤清器性能不变，没有需要更换的滤芯，只要按期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用,其耐用性深受用户欢迎。

离心式机油滤清器的结构特点是一个转子套在一支轴上，并有两个喷射标的目的相反的喷嘴，其工作原理在于当油进入转子从喷嘴上出来时，转子便飞快地转动，使转子体内的油得到清洁，油中的杂质被离心甩到转子内壁上，喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤清器在运转必然时间后，应进行维护，清除转子内壁的沉积物，通常行驶里程在1500-2000km时应清洗转子。清洗离心式机油滤清器时，应先拧下螺母，取下垫圈，用橡胶锤子轻轻敲打外罩，取下外罩及密封圈，取下弹簧挡圈，拆下紧固螺母，并取下密封垫，用橡胶锤子轻轻敲松转子罩，取下转子罩，并取出导流罩及密封圈，拆下弹簧挡圈，取下上轴承及转子体等部件。用竹片或塑料板刮去转子罩内壁的沉积物，用煤油或柴油清洗转子罩、导流罩及转子体，用直径1.8mm以下的铜丝清除喷嘴孔内的油污（不允许用钢丝）。拧下螺塞，取下垫圈、柱塞阀，清洗进油道及转子轴中的油道，一般不需将转子拆下。清洗完油道后，按安装挨次装配，并用150~200kPa的压缩空气进行开启压力测定，用增减调整垫片厚度的方法可以调节开启压力。装配转子总成时，必需注意转子罩壳与转子体的记号应对齐，不然将影响转子运转的平衡。转子总成装于转子轴上后，套上密封垫，拧上坚固螺母。此时，转子总成轴向间隙应为0.4-0.8mm并转动灵活。装外罩时，必需保持密封圈的正确位置，最后拧紧螺母。转子装配完毕后应进行运转试验，当进油压力为294kPa时，转子转速应不低于550r/min，此时的驱动流量不大于8L/min，限压阀开启压力为147-195kPa。经检验：当柴油机熄火后，应能听到转子连续旋转2-3min的旋转声，如果听不到旋转声，应及时检查。