柴油发电机机油压力为什么会是“0”？

柴油发电机正常的机油压力，是包管发动机各摩擦件得以充分良好润滑的前提和必要条件。一旦发现机油压力过低，应及时检查排除故障，不然容易再现曲轴瓦烧熔而“抱轴”，较严重时可能使发动机报废。

柴油发电机在运转过程中，如果突然出现机油指示灯亮且机油压力表指针指向“0”位，应立即停止作业并熄火，然后进行相应的检查。导致柴油发电机机油压力为“0”的原因有：（1）机油管道破裂或油压表（或传感器）损坏。如果机油管道破裂，机油大量溢出，柴油机外表就可能有大量机油。而如果柴油机外表元大量机油，则表白机油管道没有破裂。此时，松开油压传感器接头，如有机油急速窜出，则说明油压表（或传感器）可能损坏。（2）机油滤清器堵塞：由于机油滤清器安装在缸体上，一般情况下应有纸垫，如果纸垫装错，油路不通，机油就不克不及进入主油道，刚刚大修过的柴油机尤其应注意这点。（3）机油泵损坏。通过上述检查如果没有发现异常现象，则说明故障可能在机油泵上，需要对机油泵进行检查和补缀。（4）其他原因1、转子式机油泵装配时没有将机油泵转子腔预先注满机油，柴油机起动后就可能出现机油泵吸不上机油而出现没有机油压力的现象。此时应设法给机油泵转子腔加满机油。2、某些机型变型后，更改了机油泵出油孔位置，错装某些相同尺寸的（机油泵安装部位的）零部件而导致机油泵出油孔被封堵，使柴油机起动后没有机油压力。成立于2006年，是一家集柴油发电机组设计、供应、调试、维修于一体的中国柴油发电机品牌OEM厂家。公司拥有现代化生产基地、专业的技术研发团队、先进的制造技术、完善的质量办理体系、健全的售后办事保障，可按照客户需求定制30KW-3000KW各种规格普通型、自动化、四庇护、自动切换及三遥监控、低噪音及移动式、自动化并网系统等特殊电力需求的柴油发电机组。