柴油发电机转子式机油泵是如何工作的？

柴油发电机转子式机油泵的实际泵油量等于理论泵油量减去油泵泄漏量。假如油泵泄漏量增大，则有效泵油量下降，即输出油量减少，压力降低。

柴油发电机转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵体等部件组成。内转子用键或销固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子带动外转子一起沿同标的目的转动。内转子有4个凸齿，外转子有5个凹齿，这样内、外转子同向不同步旋转。如图所示，转子齿形齿廓设计成使转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间形成4个工作腔，随着转子的转动，这4个工作腔的容积是不竭变化的。在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧．这时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油口被压出。这样，随着转手的不竭旋转，机油就不竭地被吸入和压出。其泵油原理是：由于齿轮泵齿轮轮齿不竭进入啃合和退出啃合，引起吸油腔与排油腔的容积发生变化，齿轮轮齿退出啃合时吸油腔容积增大产生吸力而吸油，齿轮轮齿进入啃合时排油腔容积减小产生压力而排油。至于油泵能产生压力，主要是因机油在润滑系统压程段有流动阻力而引起的。由此可见，润滑系统的机油压力凹凸取决于机油泵本末倒置端流动阻力。假如润滑系统内机油泵本末倒置端流动阻力大，机油压力高。反之，流动阻力小，机油压力低。机油泵的实际泵油量等于理论泵油量减去油泵泄漏量。假如油泵泄漏量增大，则有效泵油量下降，即输出油量减少，压力降低。转子式机油泵结构紧凑，外形尺寸小，重量轻，吸油真空度较大，泵油量大，供油均匀度好，成本低，在中、小型柴油机上应用广泛，如康明斯6BT、依维柯8140、道依茨BFM1013等柴油机上的机油泵都是转子式机油泵。