如何安装柴油机的正时传动带？

柴油机的正时传动带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合必然的传动比来包管进、排气时间的准确，使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小并且易于补偿。

很多小功率柴油机采用传动带驱动方式驱动配气机构，因此，这类柴油机传动带的安装有必然的难度和要求。下面以长城GW4D20柴油机正时传动带为例简要说明如下：（1）更换要点。更换正时传动带时要注意以下几点：1、检查传动带状况；2、正时标识表记标是否对正；3、张紧轮拧紧力矩；4、套入正时传动带；5、正时验证。（2）更换步骤。第一步：取出正时传动带。1、检查传动带是否划伤、磨损、缺齿，是否有油渍。2、拧松张紧轮固定螺栓，取下张紧轮，取下正时传动带。第二步：对正时。1、将凸轮轴带轮标识表记标对正缸盖与凸轮轴承盖接合面（排气侧）。2、将高压油泵带轮标识表记标对正水泵壳体上的水平筋。3、将曲轴带轮标识表记标对正机油泵壳体箭头。第三步：安装正时传动带。1、安装正时传动带前，先检查正时传动带表面是否存在润滑脂、防冻液及其他异物，然后再仔细检查正时传动带的带齿是否存在裂纹、缺损，如有则更换正时传动带。正时传动带强制更换里程：80000km。2、将合格的正时传动带按下述挨次套入正时带轮上。套装挨次为曲轴正时带轮→正时传动带惰轮→机油泵正时带轮→水泵正时带轮→高压油泵正时带轮→凸轮轴正时带轮→正时传动带张紧轮。3、在装配过程中，应确保除去张紧轮部分外，其余部分传动带轮应与带轮结合紧密不败坏。第四步：安装张紧轮并紧固正时传动带。1、安装正时传动带的张紧轮时，先把张紧轮的限位支架卡人缸盖碗形塞位置，将张紧轮紧固螺栓带上（注意不要拧紧）。2、用内六角扳手调整张紧轮销孔，直到张紧轮臂指针超过安装臂缺口1°-2°。以规定力矩拧紧张紧轮紧固螺栓。拧紧力矩：（24±2）N·m。第五步：校验正时传动带。顺时针转动曲轴两圈。检查确认曲轴正时带轮、凸轮轴正时带轮相应的正时标识表记标是否对正，传动带啮合是否完好。检查自动张紧轮指针是否与缺口位置相对应，自动张紧轮拧紧力矩是否符合要求。如有异常应重新调整。拥有现代化生产基地、专业的技术研发团队、先进的制造技术、完善的质量办理体系、健全的售后办事保障，从产品的设计、供应、调试、维修，为您提供全面、贴心的一站式柴油发电机组解决方案。