柴油发动机飞轮及齿圈的拆装注意事项有哪些？

柴油发动机飞轮齿圈总成是把起动机动力传递到曲轴的连接件，主要作用是实现起动机与曲轴之间动力传递，为发动机提供惯性飞轮是一个转动惯量很大的圆盘。

柴油发动机飞轮及齿圈的拆装注意事项如下：1、从旧车上拆修齿圈时，用氧快焰对齿圈向柴油机的一面进行加热，然后敲下齿圈。注意不克不及敲击飞轮。车辆大修时，齿圈需前后调换，加热压装，继续使用。热装时注意加热温度应均匀，温度不得超过350℃，以避免飞轮齿圈退火。2、飞轮安装前必需将曲轴大头直径及法兰盘端面、螺纹孔、定位孔等部位清理干净，使飞轮与曲轴接合面无残存的污物，以防飞轮安装后出现不服衡。3、用来固定飞轮的螺栓在安装时必需交叉分两次拧紧安稳，最终达到规定的力矩，以免使用过程中螺栓松动。4、飞轮工作表面经过修磨后，不成避免造成飞轮失去平衡，所以应对飞轮进行动平衡检测和调整，以防飞轮在旋转时振动，加速柴油机各零部件的磨损。5、飞轮安装时必需使飞轮定位圆内孔的中心线与曲轴主轴轴线的中心在规定的同轴度公差范围内。6、安装完毕后必需检查飞轮上的正时标识表记标位置是否对正。7、如果原有的飞轮损坏或不克不及继续使用，需要更换飞轮时，必然要使用原机的配套飞轮，绝对不克不及任意使用其他飞轮代用。不然，可能出现严重使用问题。拥有现代化生产基地、专业的技术研发团队、先进的制造技术、完善的质量办理体系、健全的售后办事保障，从产品的设计、供应、调试、维修，为您提供全面、贴心的一站式柴油发电机组解决方案。如需了解更多相关详情欢迎关注下方沟通软件二维码：扫一扫，获取最新报价