风冷柴油机的气缸套具备哪些特点？

风冷柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的装置。风冷柴油机启动便利、运行经济，对环境的适应性强，受到广大用户的欢迎。

风冷柴油机的制造工艺要求较水冷柴油机要高，对所用材料的耐热、耐磨、膨胀系数的要求也高。本篇我们一起学习风冷柴油机的气缸套的三大特点。（1）对缸套的要求风冷柴油机气缸套的工作条件十分恶劣，它不仅直接承受高温高压的作用，并且还要承受活塞往复运动的压力和摩擦力的作用以及气缸表里壁温差的作用。因此，气缸套是直接影响柴油机工作可靠性和使用寿命的主要部件之一。按照风冷柴油机的使用特点，气缸套必需满足下列要求：1、有足够的刚度和强度，整体变形量小，能承受较大的热负荷和机械负荷。2、缸套内壁应有足够的耐磨性能和抗腐蚀性能。3、具有良好的散热能力和抗热变形能力。4、应有良好的工艺性能。5、有较高的精度，以包管良好的密封性。6、缸套散热片对冷却空气的阻力要小。（2）气缸套的结构以道依茨FL513系列柴油机气缸套为例简要说明如下。风冷道依茨柴油机的气缸套采用独立式单体结构，由高磷合金铸铁材料制成。上部铸造有散热片，下部外圆为圆柱形表面，与机体缸套底孔接合的下定位止口为φ138.84mm。缸套内壁面珩磨有网纹，如图3-21所示。其耐磨性能好，强度高。为了满足柴油机高性能的要求，缸套的工作表面在经过精镗和精磨后，还要进行珩磨或表面磷化处理。珩磨使缸套内孔的精度进一步提高，并形成60°角的网纹，以利于润滑。磷化处理后的缸套内表面形成大量均匀分布的空穴，构成众多的积油空隙。缸套内表面的这种处理方法，有效地改善了润滑条件，使其具有较高的耐磨性和工作可靠性。特别提示：珩磨缸套和磷化缸套对活塞环材质的要求是不一样的，维修更换活塞环时应注意这一点。（3）气缸套与机体的密封气缸套由三根缸盖螺栓与气缸盖一同紧固在机体上。缸套与机体缸套安装底孔之间的密封是通过一个0形橡胶密封圈和一个薄片钢环（中间环）来完成的，如下图所示。O形密封圈尺寸为∮130.3mm×3.15mm；中间环厚度为0.25mm、0.5mm。启灏温馨提醒：采用补缀级别修复缸套时，须按照技术要求恢复缸套内部尺寸和使用相同补缀级别的活塞和活塞环。始终致力于为客户提供全面、贴心的一站式柴油发电机组解决方案。从产品的设计、供应、调试、维修，处处为您悉心考量，为您全方位提供柴油发电机组纯正的备品备件、技术咨询、指导安装、免费调试、免费检修、机组改造及人员培训五星级无忧售后办事。如需了解更多相关详情欢迎关注下方沟通软件二维码：扫一扫，获取最新报价