如何进行柴油发电机气缸体的检测？

气缸体是柴油机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。气缸体材料一般是铸铁和铝合金二种，目前正由铸铁逐步转向铝合金，其优点是质量轻，冷却性能好，燃油经济性、环保等方面表示更好。

柴油发电机气缸体的检测方法如下：（1）气缸体平面度的检测。检查气缸体上平面，将刀口尺放在工作平面上（图3-4)，用塞尺配合，在6个位置上测量最大间隙，要求：缸体的平面度在l00mmx100mm范围内≤0.03mm，整个气缸套上平面的平面度不大于0.1mm。（2）气缸体缸套孔磨损检测。使用专用的百分表（量缸表）在活塞环工作区域内用两点测量法测量，在缸体上中下3个平面上测量尺寸，再在同一平面与长轴成90°处测量另3个平面的尺寸共6个数据，并做好记录，如图所示。1.气缸直径每100mm要求：圆度偏差≤0.05~0.063mm，圆柱度偏差≤0.175~0.20mm。2.气缸直径磨损≤O.20mm（以最大直径为准）。补缀尺寸确定：除标准直径外，一般柴油机的气缸补缀尺寸分2-4级（视设计理念的不同而不同），以0.25mm或0.50mm的梯度分级加大（即一级补缀缸套的尺寸比标准缸套的尺寸直径标的目的增加0.25mm或0.5mm，以此类推）。同一缸体的各个气缸均为同一级补缀尺寸，以最大直径为准。3.尺寸偏差值的计算。a.缸套直径：以测得的最大数值为准。b.圆度：在缸壁的任一横截面内取值，圆度＝(最大直径一最小直径)/2。c.圆柱度：在缸壁轴线标的目的任意两点取值，圆柱度＝（最大直径-最小直径）／2。测得某柴油机缸套磨损尺寸及偏差见下表。某柴油机气缸套磨损后相关尺寸测量与计算