柴油发电机气缸盖的维修要点有哪些？

柴油发电机缸盖是发动机中最关键零件之一，其精度要求高，加工工艺复杂，加工的质量直接影响发动机的整体性能和质量。因此，发电机组缸盖的加工特别重要，它的关键部位气门座圈和导管孔的加工更是重中之重。

柴油发电机气缸盖使用必然时期后，气缸盖底平面会产生变形，气缸座圈、气门导管内孔等会产生磨损，影响密封性及配合间隙，应进行检查、补缀。以康明斯B系列柴油机为例说明如下：1）气缸盖底面平面度的检测。1.用检查直尺和塞尺，采用"对角线检查法（图3-23）"检查气缸盖底平面的平面度。2.平面度要求：在全长平面内，平面度≤0.30mm。3.在φ50mm范围内，平面度≤0.Olmm。更多数据见表康明斯柴油机气缸盖平面度尺寸范围（单位：mm）如果平面度超出规定值，可以精磨气缸盖底平面，以恢复其平面度要求，但只允许一次精磨，且总磨削量不该大于1.00mm。不然，就应更换气缸盖。2）研磨气门座。原装B系列车用柴油机是不镶气门座的，气门座和气缸盖铸为一体而加工出来。气门座烧损后，可进行铰削和研磨修复，但只允许一次修磨，且最大去除量应小于0.25mm。3）镶气门座。当采用研磨方法无法消除气门座圈的缺陷时，可采用镶气门座的方法。1.加工出气门座孔。在气缸盖上加工出进气门座座孔和排气门座座孔。2.安装气门座。将加工好的气门座置于液氮中冷冻10min摆布，或将气缸盖在烘箱中加热至100~150℃，然后将气门座压入气门座孔中，注意气门座带有外倒角的一面朝气门座孔压入，如图所示。