如何进行柴油发动机连杆螺栓的检修？

柴油发动机连杆螺栓是连接连杆大端轴承座与轴承盖使之成为一体的重要螺栓。连杆螺栓虽小但特别重要，因为连杆螺栓如果断裂，将导致柴油机破坏性变乱，严重时造成气缸盖、气缸套、活塞、连杆的损坏，甚至打坏机体。因此，对连杆螺栓绝不成掉以轻心。

柴油发动机连杆螺栓是连接连杆大端轴承座与轴承盖使之成为一体的重要螺栓。连杆螺栓受到装配时预紧力的作用，四冲程柴油机运转时连杆螺栓还受到往复惯性力的作用。连杆螺栓的直径较小，因其受到曲柄销直径和连杆大端外廓尺寸的限制。连杆螺栓虽小但特别重要，因为连杆螺栓如果断裂，将导致柴油机破坏性变乱，严重时造成气缸盖、气缸套、活塞、连杆的损坏，甚至打坏机体。因此，对连杆螺栓绝不成掉以轻心。连杆螺栓因锁紧零件失效而脱落也将造成严重变乱。连杆螺栓常见的损坏形式主要有螺纹变形与损坏，螺栓拉长或形成颈缩，螺栓弯曲变形、裂纹，螺栓与螺母配合松动等。连杆螺栓或蝶、母损坏后应成对换新。连杆螺栓的检测要求如下：1、外不雅检查：检查螺栓表面有无肉眼可见缺陷，不允许有碰伤、拉毛、变形、裂纹、螺纹损坏和配合松动等缺陷。2、裂纹检查：采用放大镜、着色探伤或磁粉探伤等方法检查螺栓的各圆角、螺纹之间的过渡处有无裂纹。3、螺栓拉伸检查：测量螺栓长度以发现螺栓的永久变形。四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超过原设计长度的2%时即应报废换新。螺栓伸长或出现颈缩大多是安装时用力过大所致，或因柴油机发生拉缸、咬缸时使连杆螺栓受到过大拉应力的结果。安装螺栓时，如果错误地认为螺栓旋得越紧越好，以致过分上紧螺母，就会造成螺栓变形或断裂。例如，6135型柴油机要求上紧连杆螺栓的力矩为180～200N·m，如果紧至400N·m时螺栓就会伸长或出现颈缩；如达450N·m时螺栓将发生断裂。拥有现代化生产基地、专业的技术研发团队、先进的制造技术、完善的质量办理体系、健全的售后办事保障，从产品的设计、供应、调试、维修，为您提供全面、贴心的一站式柴油发电机组解决方案。如需了解更多相关详情欢迎关注下方沟通软件二维码：扫一扫，获取更多报价