柴油发电机组的冬季保养要求有哪些？

柴油发电机组起动后，应低速运转35min，待冷却液温度达到40℃或机油温度在50℃以上时，车辆再起步行驶；当车辆或设备停驶后，不要急于熄火，应让柴油机怠速运转3-5min，当冷却液温度降至40"C以后再熄火放水，防止机温过高时放水使气缸盖、机体因遇冷过快而产生裂纹或变形。

冬季气温低、燃油汽化性能变差，柴油发电机组起动与运行环境变得相对恶劣。这给柴油发电机组的使用保养提出了新的、更高的要求。柴油发电机组冬季起动性能差与环境温度密切相关，注重加强柴油发电机组冬季保养与操作技术，可以改善柴油机起动性能，提高柴油机低温下的起动性能，延长柴油发电机组主要部件使用寿命而增加经济效益。1、柴油发电机组冬季运行后，晚上停放在露天时，要注意本地的气温变化，遇有北方强冷空气第二天气温低于4℃时，应放掉散热器中的冷却液。这是因为4℃时水的体积变化比力大，当水从液体转变为固体时，体积增大膨胀就会胀裂散热器或气缸体。2、柴油发电机组冬季用燃油应注意柴油牌号选择，随气温降低柴油机燃油牌号应改变。气温低于10℃时应选用0号柴油，如继续使用10号柴油，起动前应对柴油进行加热至50～60℃，加热时要注重安全。柴油机起动困难或起动后不克不及提速，首先检查柴油是否析蜡将油路堵塞，或燃油系统是否进入空气而造成不供油。3、柴油发电机组冬季起动时气缸吸入空气温度低，活塞压缩气体后难于达到柴油自燃温度。故起动柴油机前应采用相应辅助方法，以提高柴油发电机组的柴油机机体温度。这些办法是：1）当晚热机放出曲轴箱润滑机油，第二天起动柴油机前将机油加热至8090℃后加入曲轴箱，加热可以蒸发机油中水分，防止机油中油胶体因温度过低而封闭机油细滤网，同时可增加机体温度并快速改善各润滑点润滑效果。2）环境温度低于5℃时，应在柴油发电机组的柴油机散热器中加入70-90℃热水以提高机体温度，加入热水57min后放掉再次加入热水，可明显提高柴油发电机组整机温度，是柴油机冬季无辅助起动的最有效方法。3）柴油发电机组采用电动或人工起动时，先关掉油门让高压油泵暂不供油，曲轴旋转数周后曲轴箱内润滑机油输送到各个润滑点，然后打开油门争取一次起动成功。4）科学使用柴油发电机组的低温起动辅助方法，对于有起动预热装置的柴油机，严格按照技术要求操作起动柴油机。建议不要滥用起动被或采用进气管喷火等方法起动柴油机。5）柴油发电机组起动后，应低速运转35min，待冷却液温度达到40℃或机油温度在50℃以上时，车辆再起步行驶；当车辆或设备停驶后，不要急于熄火，应让柴油机怠速运转3-5min，当冷却液温度降至40"C以后再熄火放水，防止机温过高时放水使气缸盖、机体因遇冷过快而产生裂纹或变形。6）柴油发电机组运行中尽量减少突然加速或将加速踏板踩到底操作方法。柴油机提高转速是靠操作者控制油门而改变喷油量获得的，但气缸进气量是必然的，供油量突然增加使气缸内可燃混合气体过浓，导致燃烧不完全而大量冒烟，并造成燃烧室内积炭。7）柴油发电机组供油系统一般采用自动调速器以改善供油，满足负荷需要，也就是能按照柴油机负荷变化自动改变供油量。人工控制柴油机转速时，应采取平稳的加油控制，以达到最佳供油效果和获得最大的功率之目的。