什么是柴油机排气后处理DOC技术？

采用柴油机排气后处理技术，不必在排气系统里安装任何其他装置就可以达到新的排放限值。当今，用排气后处理方法来降低柴油机有害排放量已成为一个重要的研究标的目的。

伴随着柴油机排放标准的日益严格，柴油机排气后处理愈来愈受到重视，柴油机的发展潜力远远高于专家在几年前所做的预测。采用柴油机排气后处理技术，不必在排气系统里安装任何其他装置就可以达到新的排放限值。所谓DOC(DieselOxidationCatalyst）技术，也就是柴油机排气后处理的氧化催化技术。氧化催化转换器（DOC）以铅（Pt）、但（Pd）等贵金属作为催化剂，主要降低微料排放中SOF的含量，从而降低PM的排放。其氧化原理与汽油机三元催化转化器氧化HC和co的原理基本一样，同时可以有效减少排气中HC和co的含量。氧化催化器可以除去90%的SOF，从而使PM排放减少40%～50%。其对HC和co的处理效率可以达到88%和68%。DOC对于目前排放法规还未限制的有害成分（如多环芳香娃、乙醒等）也有净化作用。研究表白，DOC可以使多环芳香碳氢化合物排放减少56%，乙醒减少70%。目前，全世界至少有几十万辆的货车和公共汽车加装了DOC系统。随着柴油机排放标准的不竭加严，仅靠机内净化已经无法满足要求,排气后处理技术已经成为满足排放法规的关键部件。拥有现代化生产基地、专业的技术研发团队、先进的制造技术、完善的质量办理体系、健全的售后办事保障，从产品的设计、供应、调试、维修，为您提供全面、贴心的一站式柴油发电机组解决方案。如需了解