如何诊断电控单体泵位置传感器故障？

电控单体泵技术加上机械喷油器即可达到欧Ⅲ排放标准；无需对发动机的结构进行大规模修改便可轻松实现从欧Ⅲ升级到欧Ⅳ；其喷油规律先缓后急，符合抱负放热规律要求，有利于降低排放与燃烧噪音。具有供油能力强、使用寿命长、维修成本低等特点。

所谓电控单体泵柴油机的位置传感器、主要是曲轴转速（位置）传感器和凸轮轴转速（位置）传感器。1、凸轮轴位置传感器和曲轴转速传感器属于信号发生传感器，检测主要是看它们能否正确发出信号，还有它们发出的信号是否同步。为使传感器信号相位正确，必需包管传感器的机械安装精度，以及传感器与信号盘的间隙在技术要求范围内。检查曲轴转速传感器间隙是否为（0.6土0.1)mm，凸轮轴位置传感器间隙是否为0.3-1.2mm，如条件允许时，可使用信号示波器看两个信号是否同步。2、凸轮轴位置传感器1(A1O）端子、2(A50）端子，曲轴转速传感器1(A27）端子、2(Al2）端子，测量1、2端子间的电阻值，应在IkΩ摆布，若电阻值过小，则传感器内部电磁线圈可能短路。这两个传感器属于磁电式传感器，内部有永久磁铁，如果取下存放时要避免在铁质货架上存放，可以在木质货架上保留以避免消磁。别的，传感器还容易吸附铁屑等杂物，要及时清除以免影响传感器的精度。3、如果两个传感器同时出现故障，则柴油机无法点火。如果只是凸轮轴位置传感器失效，则ECU会自动判别缸序，起动时可能会感觉柴油机起动较慢井有轻微抖动，但起动之后柴油机的运转将恢复正常。如果只是曲轴转速传感器失效，不会影响柴油机点火，但会降低柴油机正常运转时的平稳性。4、故障检测，具体故障码见表（EDC16电控系统）。电控单体泵位置传感器故障诊断故障码故障现象故障原因故障处理ECU自保办法PO008BackUp模式激活，只有当与凸轮轴一起运行信号激活时，设置该故障通道1.检查线束；2.检查凸轮轴和曲轴传感器1.检查或更换线束；2.更换传感器故障灯亮，起动因难或无法正常工作PO340没有凸轮铀传感器信号1.凸轮轴传感器线束故障；2.凸轮轴传感器故障1.检查线束是否断路；2.更换传感器PO341错误的凸轮轴传感器信号1.检查线束；2.更换传感器PO335没有曲轴传感器信号1.曲轴转速传感器线柬故障；2.曲轴转速传感器故障1.检查线束是否断路；2.更换传感器PO336错误的曲轴传感器信号1.检查线束；2.更换传感器POO16凸轮轴与曲轴传感器信号相位出现偏差1.凸轮轴或曲轴传感器线束存在干扰源；2.凸轮轴与曲轴相位故障；3.ECU故障1.检查相关线束周围有无干扰源；2.检查相位；3.更换ECU柴油机不克不及正常工作，柴油机停机