柴油机为什么烧瓦？烧瓦故障的诊断方法是什么？

烧瓦是柴油机最严重的机械故障，虽造成的原因各有不同，但根本结果是发动机曲轴与大瓦、小瓦之间由于没有油膜庇护而出现严重干磨，接触表面达到极限高温，曲轴颈与大小瓦之间彼此烧结、熔化、咬死，致使柴油机无法转动。

柴油机烧瓦故障，可以说是一种“多发症”。一旦发生，维修过程相当麻烦。烧瓦的根本原因是由于缺机油的轴与轴瓦之间发生干摩擦，所产生的高温将低熔点轴瓦合金烧熔。导致柴油机烧瓦的原因很多，主要分析如下。1、机油供油不足：主要原因有机油泵失效、吸油孔及主油道堵塞、吸油管漏气、机油量不足或主油道泄压等。判断机油供油不足时，不克不及只看机油压力表，因为压力表也可能失灵而不克不及正确指示。可将最接近机油泵出口部位的油管或螺塞松开，直接不雅察是否有机油流出及流量大小。流量大可认为机油泵、机油集滤器等正常，流量小则可能是机油集滤器堵塞。如根本无油流，则应检查集滤器是否完全堵塞、机油泵是否损坏等。2、机油质量不好：如果机油质量不好或使用了劣质机油，会使轴瓦与轴颈之间的油膜不足，导致轴瓦的承载能力下降，散热和润滑效果不佳，容易造成局部高温而烧瓦。3、柴油机长期超负荷工作或机温过高：如果柴油机长时间超负荷工作，一般都会导致柴油机机油温度升高。机油温度过高，会使机油的粘度性能降低，润滑和散热性能下降，这将加剧了轴瓦的磨损和损坏，过高的温度可能使轴瓦中的低熔点金属（如铅、锡和铜等）烧熔而脱落，导致烧瓦故障的发生。柴油机总是烧瓦故障的诊断方法如下：1、声音诊断：如果柴油机出现了烧瓦故障，首先可以从柴油机的异响声音得出初步判断。如柴油机在运行中常出现一种音调尖脆而清晰的"哒、哒"声，当猛提转速或急加负荷时，响声最易察觉，则连杆轴承合金烧损、脱落的可能性最大。2、机油检查：检查柴油机是否烧瓦时，可松开油底壳放油螺塞，放出机油，仔细不雅察机油中是否含有合金粉本末倒置。可将机油滴到铁板上，用火将油烧掉，不雅察残留物，如残留物中有合金碎屑或类似的金属碎屑，一般可认定该机出现了轴瓦损坏故障。如果机油不雅察不是很明显，可以不雅察机油滤芯。具体做法是：将机油滤芯拆下，可以直接不雅察到滤芯缝隙中存留的铜锡合金碎屑或其他的类似碎屑；碎屑的类型与轴瓦的材料有关。